A l’intérieur, c’est une autre histoire, mais de l’extérieur, il faut bien se concentrer pour s’apercevoir que la BMW Série 3 a été rafraîchie.
Grand écran incurvé
À l’intérieur, nous pourrions bien entendu prétendre que la finition en aluminium satiné est soudainement révolutionnaire, mais bien sûr, elle ne l’est pas. Quelques garnitures différentes et une teinture de cuir différente (parmi lesquels des imitations) ne sont pas dignes d’intérêt. Ce qui l’est en revanche : le nouvel iDrive, le système de contrôle de BMW. Conçu pour être utilisé de manière tactile, il est à nouveau associé, comme dans la nouvelle Série 7, à une molette physique rotative. Retour au passé. Le système devrait compenser certains des défauts d’ergonomie de la nouvelle configuration avec un gigantesque écran incurvé. Il est composé d’un combiné d’instrumentation de 12,3″ et d’un écran central de 14,3″.
Côté motorisations, dans les grandes lignes, les choses restent inchangées.