Connaissez-vous la Charade Monza ? Ce coupé sportif français du début des années 1990 a connu une carrière aussi courte que discrète. Un des 10 exemplaires fabriqués est à vendre sur Leboncoin. il recèle un moteur de Peugeot 205 GTI 1.9. Affaire à saisir ?
Après ses inédites versions hybrides rechargeables, la Cupra Leon dégaine enfin sa « vraie » déclinaison : la VZ à essence de 300 ch, rappelant la génération précédente et son record temporaire sur la boucle nord du Nürburgring. Voyons si cette descendante est faite du même bois...
Avec sa quatrième génération, la Skoda Fabia se voit optimisée sur les plans technique et stylistique et réussit à offrir toujours plus d'espace à bord, quitte à devenir moins accessible qu'auparavant. Une chose est sûre, la citadine tchèque ne s'est jamais montrée aussi attrayante !
En recyclant sa mythique appellation Mach 1, la Ford Mustang V8 prétend devenir la plus "pistarde" de la gamme européenne. Au point de briller sur la boucle nord du Nürburgring ? Réponse dans 20,8 km.
La nouvelle Série 4 Gran Coupé est d'abord née sous l'appellation i4, sa déclinaison 100 % électrique. Voici donc la version thermique, débarrassée de ses écrans géants à bord et ici mue par un réconfortant six-cylindres essence de 374 ch. Une auto pour nostalgiques, la M440i Gran Coupé ?
Le Nissan Qashqai, inventeur du genre crossover compact, a été depuis longtemps dépassé par des concurrents toujours plus nombreux. Sa troisième génération tente en 2021 de retrouver le chemin des sommets, en haussant nettement son niveau de jeu.
Sur le marché des compactes à essence, la Renault Mégane 4 restait l'une des seules à conserver quatre cylindres pour tous ses moteurs. Elle cède finalement aux sirènes du downsizing et dégaine, en entrée de gamme, un petit bloc à trois cylindres 1.0 TCe poussé à 115 ch. Faut-il encore l'acheter ?
Flat-6 biturbo de 480 ch, châssis et échappement Sport de série, jantes à écrou central, nouveau pack d'allégement supprimant deux places et 25 kg sur la bascule... Autrefois considérée comme une 911 Carrera S « optionnée », la Carrera GTS semble aujourd'hui changer de dimension. Enquête.