Honda apporte la touche finale à la nouvelle Civic Type R et nous montre celle-ci à l’œuvre sur le Nürburgring. Cela annonce-t-il un nouveau record parmi les tractions, qui permettrait à la nippone de détrôner la Renault Mégane RS Trophy-R ? La Type R sera présentée à l’été 2022.
Fiat a dévoilé son 500X « restylé ». Il recevra des évolutions surtout techniques et nécessaires en attendant le lancement mi-2023 d'une deuxième génération qui partagera sa base technique avec le Peugeot 2008. L'italien adopte un nouveau moteur micro-hybride fort de 130 ch.
Quarkus est un nouveau constructeur français, qui prévoit de faire ses débuts avec une sportive hybride d'au moins 250 ch pour un poids inférieur à 500 kg, affichée à plus de 150 000 €. Un prototype nommé P1 sera exposé à Paris en janvier 2022.
Le mot restylage semble bien adapté à la mise à jour de mi-carrière du Skoda Karoq. Le design extérieur du SUV évolue discrètement mais visiblement, tandis que les changements sont beaucoup plus timides ailleurs. Il est facturé à partir de 29 530 €.
Nardone Automotive fait ses débuts avec une Porsche 928 restaurée et modernisée de 400 ch. Cette création française a demandé trois ans de travail et fera la démonstration de ses capacités dynamiques au Goodwood Festival Of Speed 2022.
L’Abarth 695 Tributo 131 Rally est une nouvelle édition limitée de la citadine sportive italienne inspirée, comme son nom l’indique, de la Fiat 131 Abarth Rally de la fin des années 1970. Elle ne doit être produite qu’à 695 unités.
Mini passera à l’offensive en 2023, année durant laquelle la marque renouvellera l’ensemble de sa gamme. Citadines et SUV, thermique et électrique s’y côtoieront. Voici le calendrier des lancements, de la petite trois-portes au Countryman agrandi.
BMW présente la seconde génération de M2. Cette ultime BMW M 100 % thermique de grande série est une pure propulsion dont le six-cylindres de 460 ch est associé à une boîte manuelle ou automatique. Son look musclé et ultra-anguleux ne manquera pas de faire parler.
Après s’être montrée sans camouflage, la nouvelle GranTurismo consent enfin à révéler toutes ses caractéristiques. Cet imposant coupé à quatre places fait le grand écart entre sa version électrique Folgore, forte de 760 ch, et ses deux variantes V6 dépourvues d’hybridation, offrant jusqu’à 550 ch.
Du nouveau pour la Série 3. La gamme de la familiale BMW, qui avait déjà augmenté ses tarifs en mars, subit de nouvelles évolutions. Si le ticket d'entrée reste fixé à 39 000 € pour la berline, le prix de la finition Luxury grimpe et quelques versions M Sport font le contraire.
Même si elle figure toujours parmi les meilleures ventes d’Audi dans le monde, la deuxième génération de Q3 est arrivée à mi-carrière. Il sera donc bientôt temps pour ce SUV compact de profiter d’un restylage. Des photos espion venues de Chine nous donnent un premier aperçu des changements.
Pour lancer en fanfare le restylage de son SUV Urus, Lamborghini avait commencé par dévoiler la version la plus radicale, la Performante. Mais le même V8 biturbo de 666 ch prend aujourd’hui place dans une déclinaison aux style et caractéristiques un peu plus sages, l’Urus S.
Le nouveau Mercedes Citan est désormais disponible en France à partir de 21 010 € HT en essence ou de 22 060 HT en diesel. L'utilitaire, qui reprend la plate-forme et les mécaniques du Renault Kangoo Van, s'en différencie par quelques équipements et sera bientôt proposé en électrique.
Même si cela ne transparaît pas immédiatement en photo, jamais l'Opel Astra n'a été aussi proche de la Peugeot 308. Sous les capots comme sous les carrosseries, les points communs s'accumulent. Il subsiste, fort heureusement, des différences. Découvrons lesquelles dans ce premier duel.
La prochaine Suzuki Swift a été photographiée sur la route, pour la première fois, lors d’une séance d’essais. Tout porte à croire que le développement de la citadine de quatrième génération est bientôt terminé, en vue d’un lancement en 2023.
A compter de 2025, le groupe Stellantis produira une nouvelle version du quatre-cylindres 1.6 PureTech en Amérique du Nord. Comme en Europe, ce moteur servira notamment à animer des véhicules électrifiés chez Citroën, DS et Peugeot.
Le BMW Z4 restylé se montre avant l’heure sur une photo en fuite, alors que sa présentation officielle est imminente. Les changements sont très discrets mais ils permettront au roadster, l’un des derniers du genre, de faire de la résistance sur le marché.
Alfa Romeo présente les Giulia et Stelvio « 6C Villa d'Este », une série limitée censée évoquer le coupé éponyme de 1949. Misant sur une finition élégante, les autos sont disponibles en essence comme en diesel. Comptez 58 800 € minimum pour la berline et 68 800 € pour le SUV.
D’ici à la fin de l’année 2022, Mercedes lancera son module Marco Polo pour changer le Classe T en camping-car de poche. Cette configuration est à découvrir lors de la 56e édition du Salon des véhicules de loisirs. Le cousin Renault Kangoo ne profitera de cette transformation qu’à l’été 2023.
La finition Like de la Peugeot 208, qui assure l’entrée de gamme du modèle mais aussi de la marque, baisse de prix pour s’afficher à 16 400 €. Elle reçoit quelques nouveaux équipements au passage.
En complément du ZS électrique, MG lance finalement le ZS thermique sur le marché français. Celui-ci va concurrencer le Dacia Duster avec un prix de départ fixé à 16 990 €. Le SUV essence, disponible avec deux motorisations (106 et 111 ch), mise sur son riche équipement pour séduire.
Aston Martin dévoile la Valkyrie AMR Pro définitive. Cette version pistarde de l'hypercar n'est plus hybride. Son V12 d'un peu plus de 1 000 ch anime donc un véhicule plus léger mais aussi plus long, plus large et doté d'une panoplie aérodynamique plus agressive. Quarante exemplaires sont prévus.
Ford commercialise en France la Focus restylée avec un prix de départ fixé à 29 000 €, une importante augmentation de tarif qui s'explique notamment par l'abandon des plus petits moteurs et de nouvelles finitions plus fournies dès l'entrée de gamme.
Peugeot a revu et réduit la gamme du SUV 3008 en septembre. La finition d'entrée de gamme Active disparaît au profit de l'Active Pack qui remplace du même coup la configuration Active Business. En novembre, les prix de toutes les versions augmentent de 400 € et débutent à partir de 32 350 €.
Bugatti souhaite bon vent à son W16, introduit en 2005 dans la Veyron et unique moteur de la marque depuis. Mais avant de lui dire adieu, le constructeur français en fait le cœur d’un roadster de 1 600 ch nommé W16 Mistral et limité à 99 exemplaires, avec lequel il vise un nouveau record de vitesse.
Bugatti lève le voile sur la Chiron Super Sport, série limitée à 30 exemplaires dérivée du prototype qui avait dépassé 490 km/h. La voiture est bridée à 440 km/h, ce qui en fait tout de même la plus rapide des Chiron. Côté prix, prévoyez 3,2 millions d'euros hors taxes.
En attendant le crossover 408 européen, Peugeot présente sa nouvelle berline 408 pour la Chine. Toujours basée sur la 308 de précédente génération, l’auto reprend les nouveaux codes esthétiques de la marque au lion.
Légende Automobiles fait ses débuts avec la Turbo3, une Renault 5 Turbo restomod de 400 ch. Conçue à partir d'une R5 standard, cette sportive de petite série dispose d'un moteur thermique, d'un châssis inspiré par la compétition et d'une carrosserie en carbone.
La NM est une Mazda MX-5 de première génération transformée par les Italiens de Gorgona Cars. Il s'agit d'un speedster monoplace ultra-léger, doté du moteur de la MX-5 actuelle et d’un châssis renforcé. Une commercialisation est prévue.
Le Range Rover de cinquième génération (à partir de 122 600 €) fait sa révolution en toute discrétion. Contrairement à ses concurrents misant sur l'extravagance, il se fait le chantre de l'épure, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur. Serait-ce pour mieux nous surprendre ?
Alors que l'actualité de Renault est centrée sur la Mégane E-Tech électrique, le constructeur prépare le lancement pour l'été 2022 du nouveau Austral et plus exactement de son inédit moteur trois-cylindres à essence 1.2 TCe (HR12) qui sera associé à une hybridation légère 48V.
Lotus présente l'Emira, qui sera son dernier modèle thermique. Cette biplace compacte à moteur central-arrière sera proposée au choix avec un quatre-cylindres fourni par AMG ou un V6 Toyota pour des puissances pouvant dépasser les 400 ch. Côté prix, comptez un peu plus de 70 000 € de base.
Commercialisée en janvier 2022, la cinquième génération du Kia Sportage reprend la recette globale de son cousin Hyundai Tucson, qu'elle habille différemment. Le véhicule est en essence, diesel, hybride et hybride rechargeable. Les prix s'échelonnent de 29 990 à 50 790 €.
Citroën retire la finition d’accès Live du catalogue du C3 Aircross et ne peut plus proposer de radars de stationnement faute de puces électroniques, ce qui n’empêche pas les tarifs du petit SUV d’augmenter.
Mercedes restyle très légèrement son monospace compact Classe B, et en profite pour réduire nettement le nombre de versions au catalogue. Ce concurrent du BMW Série 2 Active Tourer reste proposé en essence, diesel et hybride rechargeable.
La troisième génération du Volkswagen Tiguan se profile à l’horizon. Style adouci, moteurs thermiques et électrification devraient être au programme pour renouveler l’actuel best-seller mondial de la marque allemande.
Suzuki prépare le renouvellement de sa gamme européenne (Swift, Vitara et S-Cross) autour de motorisations hybrides inédites, ainsi que le lancement de deux modèles 100 % électriques (une citadine et un SUV urbain), entre 2022 et 2024. L'actuel Jimny sera aussi électrifié.
La boîte EDC n'est plus proposée pour le Renault Captur TCe 140. La gamme du petit SUV se réorganise avec l'arrivée de l'E-Tech hybride de 145 ch et une baisse de prix du TCe 160 EDC, tandis que le retour de certains équipements en haut de gamme induit des tarifs en hausse pour certaines versions.
Opel revoit les tarifs du Crossland à la hausse au mois de novembre. Ceux-ci débutent désormais à 21 000 €.
Porsche a produit une 718 Spyder unique, dont les spécifications célèbrent les 50 ans de la victoire de la 908/03 à la Targa Florio 1970, pour l’un de ses plus fidèles clients et collectionneurs : le comédien Jerry Seinfeld.
Au mois d'août 2021, L'argus révélait que le groupe Renault préparait une évolution du système 1.6 E-Tech hybride grâce à l'adoption d'un nouveau moteur. En 2023, le 1.8 E-Tech sera installé sur le Dacia Jogger et sous le capot des Renault Clio et Captur restylés.
Le nouveau Suzuki S-Cross se présente comme un SUV avec un look bien plus massif que le précédent, malgré des dimensions inchangées. Toujours proposé en 4 x 4, il sera lancé avec une motorisation à hybridation légère avant l'arrivée d'un inédit 1.5 hybride simple. Il est facturé à partir de 27 090 €
DS remanie la gamme du petit SUV DS 3 Crossback en désignant désormais les finitions d'après des lieux parisiens, à l'exception des versions Performance Line, qui conservent leur nom. Une série spéciale Faubourg apparaît au catalogue. La gamme débute à 25 600 €.
Le Nissan Townstar est à présent disponible à la commande en France, à partir de 22 900 € HT en fourgon ou de 28 380 € TTC en Combi. Ce proche cousin du Renault Kangoo est commercialisé en essence (130 ch) et électrique (122 ch) avec trois finitions possibles, assez bien dotées.
La Peugeot 208 subit une nouvelle hausse tarifaire, qui concerne toutes les motorisations proposées et va de 600 € à 800 € en fonction de la finition. Seul le modèle d’entrée de gamme Like y échappe, pour cette fois.
Le nouveau Ford Ranger Raptor, fort d’un V6 essence biturbo de 288 ch, peut à présent être commandé en France. Se faufilant dans une niche réglementaire, ce pick-up musclé à cinq places ne souffre d’aucun malus écologique.
Pour les 10 ans du RS Q3 en 2023, Audi déclinera son SUV compact sportif en une série limitée anniversaire. La France aura droit à 10 exemplaires du modèle dans sa variante Sportback. Mise à prix : 92 000 €.
Le nouveau Jeep Grand Cherokee est à présent disponible en France dans quatre finitions au choix à partir de 81 600 €, mais exclusivement dans sa version hybride rechargeable 4xe forte de 380 ch. Le SUV américain mise sur une dotation opulente.
Land Rover prépare une nouvelle évolution esthétique et technologique du Range Rover Velar, commercialisé depuis 2017. Cela devrait permettre au SUV de ne pas détonner à côté des Range Rover et Range Rover Sport de nouvelle génération.
La Hyundai i30 n’est plus proposée qu’en essence micro-hybride avec deux finitions au choix. Celles-ci ne montrent aucune carence majeure en équipement et conservent des tarifs bien placés malgré une légère hausse de prix.
La Porsche 911 GT2 RS type 991 chasse la Mercedes-AMG GT Black Series et redevient la voiture de série la plus rapide du Nürburgring grâce au nouveau kit optionnel Manthey Racing proposé par Porsche. Elle a bouclé un tour du célèbre circuit allemand en 6'43"300.
En Amérique du Nord, l’Alfa Romeo Tonale devra composer avec un rival de sa propre famille, au look trèsproche : le nouveau Dodge Hornet. Autre production du groupe Stellantis et basé sur le SUV italien, le Hornet mise sur des hautes performances à prix raisonnable pour séduire.
Le Volkswagen T-Roc restylé débute à 27 990 € avec une gamme de finitions revues. L'offre de motorisations demeure quant à elle inchangée. Le T-Roc R de 300 ch et le T-Roc Cabriolet sont reconduits. Le constructeur allemand n'a pas encore révélé les prix du SUV sportif.
Des moteurs en moins, de l’autonomie électrique en plus pour l’hybride rechargeable, des finitions revues et un niveau d’équipement additionnel, tel est le programme de la rentrée pour la DS 4. Au passage, les tarifs de la compacte premium augmentent encore.
MG annonce une berline à l’allure sportive baptisée MG7. Adoptant une silhouette « fastback », celle-ci coiffera bientôt la gamme du constructeur. Toutefois son arrivée sur le Vieux Continent n’est pas à l’ordre du jour.
Ford supprime le diesel de la gamme du Kuga et augmente les tarifs des autres versions. Le SUV, seulement proposé en hybride ou hybride rechargeable, est capable de carburer au bioéthanol E85 dans certaines configurations. Il débute désormais à 38 150 €.
C'est parti pour le Dacia Jogger ! Le carnet de commandes du break, capable d'accueillir sept personnes, s'ouvre le 3 décembre. Le constructeur fidèle à sa philosophie le propose à un prix imbattable : dès 14 990 €. Les premiers exemplaires s'annoncent déjà collector. On vous dit pourquoi.
Le Duster, pourvu de la nouvelle identité de marque Dacia, retrouve la série limitée Extrême commercialisée à l'été 2021. Le SUV se distingue par ses éléments de décoration orange et ses équipements supplémentaires. Cette édition est proposée avec l’ensemble des motorisations à partir de 20 600 €.
La Chaos est une supercar grecque, premier modèle du jeune constructeur SP Automotive. Ce dernier annonce des performances hors du commun grâce notamment à un V10 biturbo de plus de 3 000 ch, mais ces promesses restent à prendre avec des pincettes.
Honda augmente nettement les tarifs du CR-V, qui demeure toutefois sous les 40 000 € en configuration de base. En outre, le SUV hybride n’est plus proposé qu’avec deux roues motrices. Ce modèle sera remplacé par une nouvelle génération courant 2023.
Cinq ans après l’avoir annoncé, Ferrari présente son premier crossover. Le Purosangue, long de près de 5 m, se distingue par ses portières antagonistes et son V12 atmosphérique de 725 ch. Il se veut aussi sportif que luxueux.
CX-50, CX-60, CX-70, CX-80 et CX-90, tels sont les noms des SUV inédits que Mazda lancera d'ici à fin 2023. L'Europe aura droit à deux d'entre eux, disponibles en hybride rechargeable, ainsi qu'à un MX-30 doté d'un prolongateur d'autonomie.
Comme pour l’Ibiza, Seat décline son petit SUV Arona en une série spéciale Copa qui se passe de quelques équipements gourmands en semi-conducteurs afin d'être livrable rapidement. Son rapport prix/équipement se veut compétitif.
Avant de tirer sa révérence, l’Audi R8 se décline en une édition GT dont le V10 envoie 620 ch aux roues arrière. Aérodynamique, liaisons au sol et finition ont aussi été revues pour cette série limitée à 333 exemplaires, dont 26 pour la France. Le tarif est au diapason avec un prix de 245 000 €.
MG présente un nouveau SUV, baptisé One. Celui-ci annonce un nouvelle plate-forme et de nouveaux éléments de design pour la marque. Il pourrait trouver son chemin jusqu'à l'Europe avec une motorisation hybride en 2022. Ce serait le cinquième modèle de la gamme avec les ZS, EHS, Marvel R et MG5.
La gamme DS 7 fait peau neuve. En plus d’un restylage, DS a offert à son SUV familial une nouvelle motorisation hybride rechargeable de 360 ch avec 4 roues motrices. Une version reconnaissable entre toutes par des éléments distinctifs. Quels sont-ils ? L’argus vous propose un tour du propriétaire.
À l'exception de la nouvelle Fabia et du Karoq (dont les prix ont augmenté le 12 octobre), le reste de la gamme Skoda subit une hausse tarifaire de l'ordre de 2 % en moyenne, soit selon les modèles et les versions entre 140 et 2 200 €. On constate la même variation pour les options.
Toyota revoit légèrement la gamme de la Yaris. La finition Style disparaît et les deux versions qui assurent désormais le haut de gamme gagnent en équipements. La version Iconic demande 500 € de plus qu'auparavant. La citadine débute toujours à 18 250 €.
Le préparateur allemand ABT fête ses 125 ans d'histoire avec la Johann Abt Signature, une Audi RS6 de 800 ch dont la finition rend hommage au fondateur de l'entreprise. Seuls 64 exemplaires doivent être réalisés, à la main.
Les futurs Porsche Cayenne et Cayenne Coupé restylés se sont laissé surprendre en pleine séance d'essais sur la route. De quoi se faire une idée de leur évolution à venir. Celle-ci s'annonce très discrète.
Les nouvelles Porsche 911 GTS font leur entrée au catalogue avec 480 ch, un châssis dérivé de la Turbo et le choix entre boîte manuelle et PDK. Il faut compter 144 022 € pour la Carrera GTS coupé. La gamme GTS se décline en Carrera 4, Cabriolet et Targa.
Qui dit nouveau modèle, dit comparatif ! La rédaction de L'argus a donc réuni le Duster et sa version tout juste restylée pour une vidéo de présentation. Comme de coutume chez Dacia, il nous a fallu sortir notre loupe pour repérer les différences entre l'ancienne et la nouvelle mouture...
Audi revoit les tarifs de la gamme A3 à la hausse, d'environ 500 €. L'offre de la compacte débute maintenant à 29 080 € et culmine avec la nouvelle RS3 de 400 ch facturée 69 300 €, une amplitude qui traduit la variété proposée au niveau des motorisations comme des finitions.
À l'occasion de son profond restylage, le vaste Hyundai Santa Fe adopte tous les types d'hybridation : légère, classique et rechargeable. Essai de cette dernière, homologuée à 58 km d'autonomie électrique et seulement 1,6 l/100 km de consommation en cycle mixte. Miracle ou mirage ?