- Tesla Vision : un pas de plus vers la conduite autonome
- Le capteur LiDAR déjà dépassé et remplacé par Tesla Vision
- Un fonctionnement intuitif
Avec Tesla Vision, c’est plus qu’une facilité de parking que propose Tesla © Tesla
Tesla inaugure une nouvelle technologie pour le stationnement automatique avec le déploiement de sa mise à jour améliorée Autopark, spécifiquement adaptée aux modèles dépourvus de capteurs LiDAR.
Elon Musk continue de faire des pieds-de-nez à ses détracteurs. Alors que la disparition des capteurs ultrasons privait les Tesla de fonction de parking automatique depuis 2021, une nouvelle mise à jour qui s’appuie sur l’intelligence artificielle et la technologie Tesla Vision permet de bénéficier de cette fonction, avec même encore plus de précision qu’auparavant.
Les nouveaux capteurs des Tesla seront plus précis que l’ancienne technologie © Tesla
Tesla Vision : un pas de plus vers la conduite autonome
Depuis l’élimination des capteurs ultrasoniques en 2021, Tesla s’est tournée vers une approche de stationnement automatisé qui repose entièrement sur la vision, marquant un tournant décisif avec l’introduction de sa mise à jour Autopark. Cette avancée s’inscrit dans le cadre de l’initiative « Tesla Vision », qui a pour but d’utiliser exclusivement des caméras et du logiciel embarqué pour toutes les fonctions d’aide à la conduite. Ce changement permet à la marque de répondre aux critiques initiales concernant l’absence de capacités de stationnement automatisé dans les versions précédentes.
Le nouveau système Autopark n’est que la première étape vers une solution d’autoparking encore plus sophistiquée. Des références dans le code suggèrent que Tesla envisage d’intégrer cette fonctionnalité à sa version bêta Full Self-Driving (FSD) sous l’appellation « Tap to Park ». Cette évolution permettrait aux conducteurs de sélectionner une zone de stationnement cible et de laisser le véhicule réaliser la manœuvre de manière autonome, accentuant encore davantage l’expérience de conduite sans intervention humaine.
D’ailleurs, Tesla a lancé une période d’essai gratuite d’un mois pour sa fonctionnalité de conduite autonome Full Self-Driving auprès de propriétaires éligibles aux États-Unis. Mais Tesla communique avec prudence sur cette fonctionnalité, soulignant bien que même si le FSD permet aux voitures de rouler de façon quasi autonome partout, il ne peut le faire que sous la supervision du conducteur. Toujours est-il que la technologie est intéressante, puisqu’elle s’appuie elle aussi sur le système de Tesla Vision, et se passe donc de LiDAR.
Le capteur LiDAR déjà dépassé et remplacé par Tesla Vision
En effet, Elon Musk et Tesla ont adopté une stratégie distinctive en s’appuyant sur Tesla Vision, un système avancé qui utilise des caméras plutôt que la technologie LiDAR, traditionnellement utilisée dans les véhicules autonomes. Cette décision est motivée par plusieurs facteurs. D’une part, le coût des capteurs LiDAR, relativement élevé, est un obstacle majeur à l’accessibilité et à l’adoption généralisée de la technologie de conduite autonome. D’autre part, Elon Musk est convaincu de l’efficacité d’un système de perception qui imite la capacité humaine à interpréter visuellement l’environnement routier, en s’appuyant sur des caméras soutenues par une intelligence artificielle avancée pour traiter les données visuelles.
L’approche de Tesla simplifie également l’intégration du système dans le design du véhicule, car les caméras peuvent être discrètement incorporées sans compromettre l’esthétique. De plus, la capacité de Tesla à déployer des mises à jour logicielles à distance permet une amélioration continue de la technologie Vision, avec l’ambition de perfectionner progressivement ses performances au fil du temps grâce à l’apprentissage machine et à l’accumulation de grandes quantités de données de conduite.
Enfin, contrairement au LiDAR qui se concentre principalement sur la mesure des distances, mais qui peut être limité dans certaines conditions météorologiques ou de luminosité, la solution de vision par ordinateur de Tesla est conçue pour fournir une compréhension holistique et détaillée de l’environnement routier. Pour Elon Musk, cette vision globale est essentielle pour naviguer avec précision et en toute sécurité dans des scénarios de conduite complexes.
Le fonctionnement d’Autopark sur l’écran embarqué © Electrek
Le fonctionnement d’Autopark sur l’écran embarqué © Electrek
Un fonctionnement intuitif
Le système Autopark revisité offre donc une interface utilisateur censée être intuitive, affichant sur l’écran du véhicule les places de stationnement disponibles pour que le conducteur puisse choisir son emplacement de prédilection. Une fois la place sélectionnée et le véhicule arrêté, il suffit d’activer la séquence de stationnement en appuyant sur « Start » et de relâcher le volant, le système prenant le relais pour effectuer le stationnement.
L’engagement de Tesla à perfectionner son Autopark souligne la confiance de l’entreprise dans sa technologie Vision et pose la question de sa comparaison avec les systèmes concurrents qui utilisent des capteurs ultrasoniques. Il reste que, comme évoqué un peu plus haut, des interrogations subsistent quant à l’efficacité de ce système en conditions défavorables, telles que par mauvais temps, quand les caméras pourraient être obstruées, limitant potentiellement son utilité.
Source : Tesla
