Le Tesla Cybertruck, ici exposé au Petersen Automotive Museum à Los Angeles, en Californie, le 1er juillet 2020.
« Un blocage de la pédale d’accélération peut faire accélérer le véhicule de manière non intentionnelle, augmentant le risque d’accident », précise un avis de l’Agence américaine de sécurité routière (NHTSA), prévenue mercredi par le constructeur.
Elle explique que cette pédale est susceptible « de se déloger et de rester coincée » et que 3 878 Cybertruck sont concernés par ce rappel.
Le spécialiste des véhicules électriques « remplacera ou réparera le mécanisme » défectueux gratuitement, précise la NHTSA.
Le constructeur lui a précisé n’avoir pas connaissance, au 15 avril, d’un accident, de blessures ou de décès dus à ce défaut.
Les premiers modèles livrés en décembre dernier
Ce pick-up, dernier-né de Tesla, a été dévoilé en novembre 2019 mais ses premières livraisons se sont fait attendre, intervenant seulement à partir du 1er décembre 2023.
En annonçant le 2 avril les ventes et la production du groupe au premier trimestre, Tesla n’avait pas évoqué spécifiquement celles du Cybertruck, dont la production a commencé mi-juillet.
L’objectif d’Elon Musk, patron de Tesla, est d’atteindre un rythme de production annuel d’« un quart de million », « courant 2025 ». Le carnet de commandes dépassait le million en novembre.
Ce pick-up affiche une autonomie de 400 à 800 km, selon les modèles, et une capacité de traction de plus de 6 tonnes. Sa carrosserie est composée de plaques d’acier inoxydable, pour assurer sa solidité.
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