La Totem GT Super est une Alfa Romeo Giulia restomod à moteur V6 biturbo offrant au minimum 560 ch. Sous son allure vintage, elle cache une carrosserie en carbone, une suspension en aluminium et des spécifications de sportive moderne.
- Look rétro, construction moderne
- Un coupé vintage aux performances de supercar
- Un restomod personnalisable à l’envi
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La Totem GT Super est une “vieille” Alfa Romeo Giulia modernisée avec des prestations de haut vol.
Totem Automobili
Le choix des couleurs est résolument “vintage”.
Look rétro, construction moderne
Comme la GT Electric, la GT Super est plus large et plus basse que la GTA d’origine et se passe de pare-chocs comme les voitures de course de l’époque, mais le dessin originel de Giugiaro pour le studio Bertone ne s’en trouve pas dénaturé. Elle mesure 4,34 m de long pour 1,78 m de large, 1,28 m de haut et 2,52 m d’empattement. Sa caisse, son toit et sa carrosserie sont en fibre de carbone. Les portières sont renforcées par de la fibre synthétique d’aramide. Le coupé ne pèse que 1 140 kg. Il est équipé de feux à LED. Les jantes, qui affichent un diamètre généreux de 18 pouces, conservent un design proche de celui des roues d’origine. Dans l’habitacle, la cohabitation de sièges baquets en carbone très fins, de cuir et de tissu à carreaux assure une ambiance néo-rétro résolument sportive et haut de gamme.
Les jantes, plus grandes que celles d’origine, en reprennent le style.
Carbone, cuir et tissu dans l’habitacle de la Totem GT Super.
Un coupé vintage aux performances de supercar
- 560 ch, 700 Nm
- 575 ch, 720 Nm
- 620 ch, 780 Nm
Dans tous les cas, le constructeur annonce une vitesse de pointe de 313 km/h. Les liaisons au sol ont évidemment été repensées pour le véhicule. La voiture est équipée d’une suspension en aluminium à double triangulation aux quatre coins, d’amortisseurs réglables manuellement, de freins Brembo avec des disques de 345 mm devant et 330 mm derrière, et de pneus Pirelli P Zero. En option, on peut choisir un amortissement à réglage électrique, des freins encore plus performants ou encore des pneus Pirelli Trofeo R.
La Totem GT Super est encore en développement.
Un restomod personnalisable à l’envi
Comme c’est désormais la norme chez ces artisans de l’automobile, Totem promet à ses clients potentiels un très haut degré de personnalisation. La GT Super est encore un prototype ; ses concepteurs prévoient un an de travail pour aboutir au modèle définitif. Les pré-réservations sont déjà ouvertes. Le nombre d’exemplaires éventuellement défini n’a pas été communiqué, pas plus que le prix. Mais on sait déjà que ce dernier comprend la Giulia de base, les démarches d’homologation internationale, et deux ans de garantie avec assistance. La GT Electric devant être produite à 20 exemplaires et vendue au prix de base de 430 000 €, il pourrait en être de même pour la GT Super.
Totem propose des bagages et accessoires conçus avec Amedeo Testoni.
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