Cette BMW M5 E39 n’a parcouru que 1.200 kilomètres depuis sa sortie de l’usine. Mais cela ne suffit pas à justifier un tarif aussi exorbitant. Pourquoi est-elle si chère ?
La BMW M5 de génération E39 est une voiture exceptionnelle. C’est certain. C’est certainement celle qui a le design le plus intemporel de toutes les M5. Mais cet exemplaire à très faible kilométrage vaut-il vraiment 299.990 dollars ? La BMW M5 de 2003 dont il est question a été mise en vente par l’intermédiaire d’Enthusiast Auto Group à Cincinnati, dans l’Ohio, connu comme l’un des meilleurs concessionnaires de voitures d’occasion pour les BMW classiques. Cette M5 est peinte en rouge Imola et avant d’atterrir entre les mains du concessionnaire, elle a appartenu à une seule famille depuis sa sortie d’usine. Une première main avec seulement 1.200 km au compteur ne peut être qu’une très belle occasion.
Sous le capot
La puissante berline allemande cache sous son capot un V8 de 4,9 litres qui développe 400 chevaux, associé à une boîte de vitesses manuelle à six vitesses qui achemine la puissance vers les roues arrière. Ce n’est donc pas un foudre de guerre comme le sont les BMW M récentes, mais c’est un morceau d’histoire. Reste à savoir si un tél bijoux, aussi proche de son état d’origine soit-il, coûte bien 300.000 dollars. A chacun de prendre sa décision.