Avec ses 641 ch, la Hyundai Ioniq 5 N a fait fort sur le circuit de Nürburgring. Le chrono affiche 7:45.59. De quoi permettre à la sportive électrique sud-coréenne d’égaler les performances d’une certaine Mercedes-AMG E 63.
La Hyundai Ioniq 5 N fait ses preuves sur le Nürburgring
Si le modèle 100 % électrique sud-coréen n’a pas établi le record du tour de ce célèbre circuit pour une voiture électrique de série, il signe tout de même une belle prestation. En effet, c’est toujours la Rimac Nevera qui détient le record en électrique sur le Nürburgring, avec un chrono impressionnant de 7:05.29. C’est d’ailleurs 20 secondes de mieux que la Tesla Model S Plaid.
Pas de record, mais une belle prestation
Mais cette performance de la Hyundai Ioniq 5 N la place tout de même dans la catégorie de la Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ Estate 2017. Toujours avec Sport Auto, le modèle allemand avait réalisé un joli chrono de 7:45.19 il y a quelques années. Preuve que la Ioniq 5 N joue aussi dans la cour des grands.
C’est aussi ce qu’a ressenti Andy David, journaliste chez Automobile Propre lors de sa prise en main de la Ioniq 5 N. Il a été bluffé par le « N e-shift », cette fausse boîte de vitesses qui imite les passages de rapports. De quoi se prendre au jeu avec les ruptures liées aux faux changements de rapports.