Le constructeur chinois, propriété du géant Geely, a dévoilé la version délurée de sa berline 001 capable de lutter avec la Tesla Model S Plaid.
Arrogance a toujours été un outil pour faire parler de soi, que ce soit dans le showbizz ou l’industrie. Lors de sa révélation en 2021, la marque chinoise Zeekr – qui débarque en cette année 2023 en Europe – avait promis de dire « adieu aux véhicules électriques ennuyeux »… tout en ciblant Tesla en se gardant bien de le citer expressément.
En août dernier, une nouvelle communication moins discrète encore était relayée sur Mobiwisy : Zeekr provoque Tesla en qualifiant sa Plaid de « terne ». Les promesses sont donc tenues et Zeekr a révélé la version ultra sportive de sa berline 001, la FR, dont la puissance électrique totalement futile atteint 1265 chevaux et le 0 à 100 km/h en 2.07 secondes. La vitesse de pointe est bridée à 280 km/h…
Difficile d’estimer le rendu par son simple rendu stylistique, l’exercice étant subjectif, mais la discrétion et le bon goût semblent avoir été rayés du cahier des charges. Appendices aérodynamiques, éléments en carbone, boucliers largement échancrés, on a connu plus gracieux. D’énormes roues de 22 pouces de diamètre (265/40 et 295/40 ZR 22) dissimulent des disques en carbone-céramique signés Brembo.
Afin de gérer une telle puissance, la Zeekr 001 FR profiterait d’une gestion électronique dernier cri et d’un vecteur de couple par essieu capable de gérer l’énergie sur chaque roue individuellement. À telle point que la chinoise promet de savoir tourner sur elle-même comme un char d’assaut… Utile au quotidien ou pour faire le show sur Instagram.
Pour se faire, la 001 FR possède 4 moteurs : 2 à l’avant de 155 kW chacun, et 2 à l’arrière de 310 kW chacun, soit un total de 930 kW. Enfin, la masse serait d’environ 2 115 kg.
Faire le zouave c’est bien, mais pour cela, il faut des ressources. La 001 FR profitera ainsi d’une batterie de 100 kWh, la même déjà employée dans le catalogue Zeekr. Elle profite d’une technologie 800 volts (ce qui se fait donc de mieux aujourd’hui) permettant une recharge de 10 à 80% en seulement 15 minutes. Pour cela, il faut néanmoins trouver des bornes capables de pousser jusqu’à 250 kW. Pas évident actuellement.
Enfin, si le prix « avoisinera le million de Yuans » (environ 130 000 euros), Zeekr assure pouvoir débuter les livraisons en octobre 2023 sur un rythme de 99 voitures par mois.
