- Une stratégie de rentabilité qui fait grincer des dents
- Estimations des tarifs de la future gamme Alfa Romeo 2024 – 2027
- Des alternatives hybrides pour baisser les prix
Il n’est plus un secret que Jean-Philippe Imparato, le nouveau directeur de la marque, ambitionne de transformer Alfa Romeo en une référence incontournable parmi les marques premium, tout en conservant un œil sur la rentabilité. Cette mutation, amorcée depuis plusieurs années, se manifeste par une augmentation notable des prix et la suppression de nombreuses options autrefois disponibles au catalogue.
Une stratégie de rentabilité qui fait grincer des dents
Tarifs Alfa Romeo Giulia 2016
Tarifs Alfa Romeo Stelvio 2017
Certains diront que c’est l’inflation, l’augmentation des matières premières, normes d’aides à la conduite imposée par l’Europe, etc.
Estimations des tarifs de la future gamme Alfa Romeo 2024 – 2027
| Modèle | MHEV | PHEV | Électrique |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Milano (2024) | 30 000 € | 40 000 € | |
| Alfa Romeo Tonale (2022) | 40 000 € | 50 000 € | |
| Alfa Romeo Giulia (2026) | 50 000 € | ||
| Alfa Romeo Stelvio (2025) | 60 000 € | ||
| Alfa Romeo E-SUV (2027) | 80 000 € | ||
| Alfa Romeo Tonale (2027) | 45 000 € |
Bien entendu, ce sont des estimations à quelques milliers d’euros. Les tarifs les plus incertains sont ceux des futures Giulia et Stelvio. Si Alfa Romeo veut vraiment s’aligner avec les premium allemand, il n’est pas impossible que les prix soient 5 000 à 10 000 € plus chers pour ces deux modèles…
Pour mieux situer ces modèles par rapport à la concurrence :
- Alfa Romeo Tonale (2027) : comparable au nouveau Peugeot e-3008 sur plateforme STLA Medium (45 000 €)
- Alfa Romeo Giulia (2026) : similaire à la BMW i4 (55 000 €) et à la Tesla Model 3 (40 000 €) ;
- Alfa Romeo Stelvio (2025) : rivalise avec la BMW iX3 (75 000 €) et la Tesla Model Y (45 000 €)
- Alfa Romeo E-SUV (2027) : en concurrence avec la BMW iX (85 000 €), l’Audi e-tron (90 000 €) et la Jaguar I-Pace (93 000 €). Aussi comparable au nouveau Jeep Wagoneer S sur plateforme STLA Large (80 000 €).
Des alternatives hybrides pour baisser les prix
Actuellement, Alfa Romeo mise sur une gamme entièrement électrique pour 2027. Toutefois, une option viable pour réduire les coûts pourrait être l’introduction de motorisations hybrides rechargeables. Mais cela dépendra de l’évolution, ou non, de la législation européenne et de la situation du groupe par rapport aux objectifs fixés par le plan Dare Forward 2030.
