- L’Alfa Romeo 1750 Berlina a été produite entre 1968 et 1977
- La 1750 a été dévoilée au salon de l’automobile de Bruxelles en janvier 1968, conservant les normes techniques de la Giulia mais avec un style différent
- Le prix de lancement de la 1750 était de 1 865 000 lires, puis de 1 950 000 lires
- Par rapport à la Giulia, la 1750 a un empattement légèrement plus long et une longueur totale plus importante
- Habillée par Bertone, la voiture est sportive dans sa conduite mais sobre et élégante dans son apparence
- La coque autoportante conserve une structure différenciée avec une déformation progressive
- Sur les modèles suivants, la boîte de vitesses a été déplacée sur l’essieu arrière afin d’améliorer la répartition du poids
- La cylindrée du moteur a été portée à 1 779 cm³, pour une puissance de 118 ch
- En novembre 1969, la deuxième série a été présentée avec de petites modifications esthétiques et fonctionnelles
L’Alfa Romeo 1750 Berlina a été produite entre 1968 et 1977
La 1750 a été dévoilée au salon de l’automobile de Bruxelles en janvier 1968, conservant les normes techniques de la Giulia mais avec un style différent
Le prix de lancement de la 1750 était de 1 865 000 lires, puis de 1 950 000 lires
Par rapport à la Giulia, la 1750 a un empattement légèrement plus long et une longueur totale plus importante
Habillée par Bertone, la voiture est sportive dans sa conduite mais sobre et élégante dans son apparence
La coque autoportante conserve une structure différenciée avec une déformation progressive
Sur les modèles suivants, la boîte de vitesses a été déplacée sur l’essieu arrière afin d’améliorer la répartition du poids
La cylindrée du moteur a été portée à 1 779 cm³, pour une puissance de 118 ch
