- L’Alfa Romeo Alfetta GT a été produite entre 1974 et 1987 à l’usine d’Arese, dans la province de Milan
- En 1967, Alfa Romeo a commencé l’étude d’un coupé pour remplacer la Giulia GT
- L’objectif était de créer une voiture dotée de quatre sièges confortables et d’un grand coffre pour concurrencer les autres berlines sportives compactes
- En 1968, la société Italdesign de Giorgetto Giugiaro a été chargée du nouveau projet
- En même temps, le centre de style Alfa Romeo travaillait sur un projet parallèle
- La carrosserie finale présente des volumes décalés vers l’arrière et un arrière tronqué
- Les débuts de l’Alfetta GT ont été retardés, car ils coïncidaient avec le déclin de l’intérêt pour les coupés et la crise économique
- Les premières esquisses de Giugiaro datent de 1968, mais le modèle n’a été présenté qu’en 1974
- L’Alfetta GT a été commercialisée en plusieurs versions, dont les six cylindres “1800”, “1600”, “2000” et “2500”
- Malgré d’excellentes qualités routières et quatre sièges confortables, la voiture n’a pas connu le succès escompté en raison du climat économique défavorable
- Malgré les difficultés commerciales, l’Alfetta GT a marqué l’histoire de l’automobile par ses caractéristiques techniques et son design distinctif
L’Alfa Romeo Alfetta GT a été produite entre 1974 et 1987 à l’usine d’Arese, dans la province de Milan
En 1967, Alfa Romeo a commencé l’étude d’un coupé pour remplacer la Giulia GT
L’objectif était de créer une voiture dotée de quatre sièges confortables et d’un grand coffre pour concurrencer les autres berlines sportives compactes
En 1968, la société Italdesign de Giorgetto Giugiaro a été chargée du nouveau projet
En même temps, le centre de style Alfa Romeo travaillait sur un projet parallèle
La carrosserie finale présente des volumes décalés vers l’arrière et un arrière tronqué
Les débuts de l’Alfetta GT ont été retardés, car ils coïncidaient avec le déclin de l’intérêt pour les coupés et la crise économique
Les premières esquisses de Giugiaro datent de 1968, mais le modèle n’a été présenté qu’en 1974
L’Alfetta GT a été commercialisée en plusieurs versions, dont les six cylindres “1800”, “1600”, “2000” et “2500”
Malgré d’excellentes qualités routières et quatre sièges confortables, la voiture n’a pas connu le succès escompté en raison du climat économique défavorable
