Geely est déjà la maison mère de Volvo.
Revigorée par cette annonce, l’action Aston Martin bondissait de 13% à 261,80 pence à la mi-séance à la Bourse de Londres, après avoir déjà fortement augmenté depuis le début de l’année (+72%).
Rachat bien au-dessus de cours actuel
Le rachat d’actions de Geely se fait à 335 pence par titre, bien au dessus du cours actuel. Au capital, le consortium Yew Tree mené par Lawrence Stroll, président du conseil d’administration, demeure le premier actionnaire avec environ 21% des parts, le fonds saoudien Public Investment Fund reste à 18% mais Geely se rapproche d’eux avec 17% détenus.
Le nouvel accord entre Geely et Aston Martin se fait dans « des termes similaires à ceux de la relation avec Yew Tree Consortium et certains autres actionnaires de premier plan », détaille le communiqué.
Aston Martin en difficultés financières depuis plusieurs années
La part de Geely est néanmoins plafonnée à 22% du capital jusqu’au 1er août 2024, sauf si Geely fait une offre soutenue par le conseil d’administration ou si une OPA est lancée sur Aston Martin par une entreprise tierce. « Geely Holding, qui est devenu actionnaire l’an dernier, voit un potentiel formidable de long terme pour Aston Martin », a salué Lawrence Stroll. « C’est un nouvel exemple de la manière dont nous sommes en train de faire d’Aston Martin une marque d’ultra-luxe désirable ».
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En difficulté financière depuis plusieurs années, Aston Martin a subi une perte diminuée au premier trimestre à 73,8 millions de livres contre 112 millions de livres un an plus tôt, notamment grâce à un effet de change positif. L’investissement de Geely, qui est déjà la maison mère du suédois Volvo, « est bienvenu à l’heure où il y a des inquiétudes croissantes sur l’impact de l’accord de Brexit pour les constructeurs automobiles », observe Victoria Scholar, analyste chez Interactive Investor.