Les roulements de bielle ne tombent pas toujours en panne immédiatement. Ils peuvent s'user sérieusement au fil du temps avant de faire exploser votre moteur.
Lorsque l’on parle de défaillance d’un roulement de bielle, la première chose qui vient à l’esprit est la destruction instantanée et catastrophique qui se produit dans un moteur, sans aucun signe avant-coureur. Mais parfois, la défaillance d’un roulement peut se produire au fur et à mesure, au point qu’un moteur peut fonctionner pendant des milliers de kilomètres avant d’exploser. C’est exactement ce qui est arrivé à ce moteur Volvo.
De l’extérieur, ce moteur semble normal. Il n’y a pas de trou dans le bloc ni de signes extérieurs de surchauffe. L’inspection de la culasse révèle la présence de vernis et de carbone, rien d’anormal pour un moteur à injection directe avec un tel kilométrage. Mais en y regardant de plus près, Eric découvre une fine couche de pâte argentée dans les creux de la culasse, ce qui indique une usure des roulements.
Cette pâte métallique fine se retrouve également dans le carter d’huile une fois qu’Eric a retiré ce dernier du bloc. Selon lui, ce moteur a probablement fonctionné pendant un certain temps avant de tomber en panne, ce qui a donné au matériau des roulements tout le temps nécessaire pour s’user et causer des dégâts au reste du moteur.
