Comme prévu, Aston Martin déploie la DBS 770 Ultimate. Une série limitée qui signe la fin de la GT anglaise.
Symbole de la quintessence chez Aston Martin, la DBS va définitivement tirer sa révérence. Depuis 2018, la GT britannique se place au sommet de la gamme grâce notamment à son bloc V12 biturbo enivrant. Mais l’heure est venue de faire ses adieux au modèle…
Comme la plupart des sportives de référence du marché, l’Aston Martin DBS va disparaître du catalogue. Sa remplaçante, qui sera électrifiée, aura la lourde tâche de poursuivre l’histoire emblématique du modèle. Pour marquer la fin de sa GT, la firme britannique lance la DBS 770 Ultimate. Une série limitée pour ne pas l’oublier…
La DBS 770 Ultimate dispose de disque de frein en carbone de plus de 400 mm à l’avant. La marque anglaise précise également avoir augmenté la rigidité de la caisse de 25 %. Pour le reste, les changements sont esthétiques…
Une GT plus sportive
Pour différencier la version Ultimate d’une DBS Superleggera de base, Aston Martin choisit d’installer des jantes de 21 pouces, semblables à celles de la Valkyrie. Tradition oblige, la GT gagne également des pièces en carbone : des coques de rétroviseur, des prises d’air au niveau du capot ou encore des entourages de pare-brise. Tandis qu’à bord, une plaque spécifique, des palettes en carbone et des sièges recouverts d’Alcantara sont placés.
Produite à seulement 300 exemplaires en coupé, et 199 versions découvrables «Volante», l’Aston Martin DBS 770 Ultimate peut d’ores et déjà être commandée. Aucun tarif n’a été communiqué.
