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VIDÉO - Aston Martin Vantage : un design époustouflant et un cœur de 665 chevaux !

Name: VIDÉO - Aston Martin Vantage : un design époustouflant et un cœur de 665 chevaux !
Uploaded: 2024-02-12T12:10:14+01:00
Description: Enfin ça y est, Aston Martin dévoile la nouvelle Vantage ! La plus petite des sportives de la gamme ne se contente pas d’évoluer légèrement en surface, mais a droit à des changements en profondeur. Tout, ou presque, est nouveau : le design, l’habitacle et le moteur ! Les premières ...

Enfin ça y est, Aston Martin dévoile la nouvelle Vantage ! La plus petite des sportives de la gamme ne se contente pas d’évoluer légèrement en surface, mais a droit à des changements en profondeur. Tout, ou presque, est nouveau : le design, l’habitacle et le moteur ! Les premières livraisons doivent avoir lieu à partir du deuxième trimestre 2024.

Pour cette nouvelle génération, Aston Martin n’a pas fait les choses à moitié. La Vantage reprend le nouveau style inauguré sur la DB12, avec de nouveaux phares plus grands que sur l’ancien modèle et une calandre plus large, qui reste fidèle à la forme typique de la marque. La face avant paraît plus massive, mais gagne tout de même en agressivité avec son capot nervuré et ses entrées d’air de part et d’autre du bouclier. Le profil est plus sculpté que jamais avec des ailes bombées et des plis de carrosserie juste derrière les roues avant. L’arrière, en revanche, évolue plus en douceur avec un diffuseur un poil plus imposant. On retrouve toujours le fin bandeau de LED qui traverse le coffre.

L’intérieur fait également sa révolution. Il faut dire que la planche de bord de l’ancienne Vantage commençait à être datée, même si elle avait fait un sacré bond en avant à l’époque de sa sortie. Pour ce nouveau cru, tout est mieux intégré. Là encore, le mobilier et l’agencement sont repris de sa grande sœur, la DB12. Elle embarque donc une instrumentation numérique de dernière génération, associée à un écran central de 10,25 pouces installé plus bas qu’auparavant. Bonne nouvelle, on retrouve tout de même des commandes physiques juste en-dessous. La console centrale est moins verticale que sur la génération précédente, ce qui confère à l’habitacle de cette nouvelle Vantage un côté avion de chasse. Un avion de chasse très luxueux et confortable tout de même !

Pas 10, pas 20, pas 30… mais bien 150 chevaux de plus pour le V8 !

Les changements esthétiques sont donc flagrants, mais est-ce le cas des évolutions du moteur ? Autant tuer le suspense tout de suite, oui ! Le V8 4.0 biturbo trône toujours sous le capot avant, mais sa puissance fait un bond en avant colossal. Il développe désormais 665 chevaux, à comparer aux 510 chevaux de la précédente Vantage, mais surtout aux 680 chevaux de la DB12 ! Le couple est également en hausse avec 800 Nm. Forcément, l’Anglaise n’aura jamais été si performante, puisque le 0 à 100 km/h tombe en 3,5 secondes, tandis qu’elle peut atteindre une vitesse de pointe de 325 km/h.

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Côté comportement, cette Vantage s’annonce bien plus affûtée que la précédente puisque le châssis a été retravaillé et rigidifié. Les voies ont été élargies de 3 cm, tandis que les jantes de 21 pouces en alliage forgé sont chaussées de pneus Michelin Pilot Sport S 5. La voiture est équipée du même système de freinage que la DB12, avec des disques de freins de 400 mm à l’avant et 360 mm à l’arrière. Pour aller chercher la quintessence de cette mini supercar, le pilote pourra jongler entre 5 modes de conduite et ajuster de nombreux paramètres comme le contrôle de stabilité ou encore l’antipatinage.

Côté tarifs, rien n’a été officialisé pour l’instant mais on peut s’attendre à une facture située juste sous la barre des 200.000 euros, à laquelle il faudra bien sûr ajouter le malus de 60.000 euros. Les livraisons de cette nouvelle Vantage doivent débuter à partir du deuxième trimestre. Une version roadster devrait arriver d’ici là, alors que la Vantage GT3 de compétition a déjà été dévoilée. Quoiqu’il en soit, cette nouvelle génération devrait donner du fil à retordre à une concurrence prestigieuse, composée entre autres de la Mercedes AMG GT et de la Porsche 911.