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Audi Q8 E-tron : l’Audi E-tron s’offre un restylage de mi-carrière

audi q8 e-tron : l’audi e-tron s’offre un restylage de mi-carrière

Audi Q8 E-tron : l’E-tron s’offre un restylage de mi-carrière

Audi dévoile le restylage de mi-carrière du SUV E-tron, qui change de nom à cette occasion pour s’appeler désormais Audi Q8 E-tron.
Crédit photo : Audiaudi q8 e-tron : l’audi e-tron s’offre un restylage de mi-carrièreLancé en 2019, l’E-tron fut le tout premier véhicule électrique d’Audi, qui s’est depuis écoulé à 150.000 exemplaires.
Crédit photo : Audiaudi q8 e-tron : l’audi e-tron s’offre un restylage de mi-carrièreAudi profite du restylage de mi-carrière de son SUV E-tron pour lui offrir une nouvelle appellation : il devient désormais Audi Q8 E-tron.
Crédit photo : Audiaudi q8 e-tron : l’audi e-tron s’offre un restylage de mi-carrièreSa déclinaison SUV coupé devient quant à elle l’Audi Q8 Sportback E-tron.
Crédit photo : Audiaudi q8 e-tron : l’audi e-tron s’offre un restylage de mi-carrièreL’Audi Q8 E-tron restylé se distingue par quelques améliorations esthétiques.
Crédit photo : Audiaudi q8 e-tron : l’audi e-tron s’offre un restylage de mi-carrièreOn retrouve à l’avant une calandre rétroéclairée qui met en valeur le nouveau logo “en deux dimensions” des quatre anneaux de la marque.
Crédit photo : Audiaudi q8 e-tron : l’audi e-tron s’offre un restylage de mi-carrièreL’arrière se distingue par un nouveau dessin de sa jupe, qui reprend l’identité des modèles électriques de la marque.
Crédit photo : Audiaudi q8 e-tron : l’audi e-tron s’offre un restylage de mi-carrièreÀ l’intérieur, peu de changements sont au programme.
Crédit photo : Audiaudi q8 e-tron : l’audi e-tron s’offre un restylage de mi-carrièreOn retrouve des écrans tactiles haute résolution, de 10,1 pouces pour celui du haut et 8,6 pouces pour celui du bas, sans oublier l’écran Full HD du combiné d’instrumentation Virtual Cockpit.
Crédit photo : Audiaudi q8 e-tron : l’audi e-tron s’offre un restylage de mi-carrièreL’Audi Q8 E-tron restylé revoit son offre de groupes moto-propulseurs, avec de nouvelles batteries et davantage d’autonomie.
Crédit photo : Audiaudi q8 e-tron : l’audi e-tron s’offre un restylage de mi-carrièreCôté mécanique, Audi a également amélioré le comportement dynamique du Q8 E-tron restylé.
Crédit photo : Audiaudi q8 e-tron : l’audi e-tron s’offre un restylage de mi-carrièreL’Audi Q8 E-tron restylé sera commercialisé à un tarif débutant à partir de 86.700 euros.
Crédit photo : Audi

Audi dévoile le restylage de mi-carrière du SUV E-tron, qui change de nom à cette occasion pour s’appeler désormais Audi Q8 E-tron.

Lancé en 2019, l’E-tron fut le tout premier véhicule électrique d’Audi, qui s’est depuis écoulé à 150.000 exemplaires. Depuis, le constructeur allemand a poursuivi son offensive électrique, qui compte désormais 8 modèles tous estampillés E-tron. D’ici 2026, cette gamme comportera plus de 20 modèles 100% électriques.

Pour éviter toute confusion, Audi profite du restylage de mi-carrière de son SUV E-tron pour lui offrir une nouvelle appellation : il devient désormais Audi Q8 E-tron, tandis que sa déclinaison SUV coupé devient l’Audi Q8 Sportback E-tron. Le modèle est ainsi placé tout en haut de la gamme des SUV de la marque, même s’il ne remplace pas, pour l’instant, l’Audi Q8 thermique.

Audi Q8 E-tron restylé : un style discrètement revu

L’Audi Q8 E-tron restylé se distingue par quelques améliorations esthétiques : on y retrouve à l’avant un nouveau bouclier, doté d’écopes plus généreuses et d’un dessin plus sportif, mais également d’une calandre rétroéclairée qui met en valeur le nouveau logo « en deux dimensions » des quatre anneaux de la marque. Sur les montants de portes, on retrouve également des gravures rappelant l’identité du modèle, tandis que ses lettrages sont également inédits.

L’arrière se distingue par un nouveau dessin de sa jupe, qui reprend l’identité des modèles électriques de la marque, avec une « vague » à la teinte contrastante et portant l’appellation « E-tron ». À l’intérieur, peu de changements sont au programme : on retrouve des écrans tactiles haute résolution, de 10,1 pouces pour celui du haut et 8,6 pouces pour celui du bas, sans oublier l’écran Full HD du combiné d’instrumentation Virtual Cockpit. Le modèle fait appel à des matières recyclées pour l’isolation, l’amortissement, les tapis ou le garnissage des sièges en microfibre Dinamica, composée à 45 % de fibres de polyester issues de bouteilles plastiques recyclées.

Audi Q8 E-tron restylé : davantage d’autonomie

L’Audi Q8 E-tron restylé revoit son offre de groupes moto-propulseurs : la version d’entrée de gamme dotée d’une batterie de 71 kWh quitte le catalogue, et l’entrée de gamme Q8 50 E-tron est désormais équipée d’une batterie de 95 kWh (89 kWh nets), tandis que ses deux moteurs affichent désormais une puissance combinée de 339 chevaux et 664 Nm de couple. L’autonomie atteint désormais 491 km (soit un gain de 172 km), et sa batterie est compatible avec les bornes de recharge ultra-rapides de 150 ou 170 kW selon les versions.

La version Q8 55 E-tron, forte de 408 ch et 664 Nm de couple, est quant à elle dotée d’une batterie de 114 kWh (106 kWh nets), qui offre désormais 582 km d’autonomie (172 km de plus qu’auparavant). La version S Q8 E-Tron adopte également cette batterie, qui lui permet d’offrir une autonomie de 494 km (134 km de mieux). Ses trois moteurs développent au total 503 chevaux et 973 Nm de couple.

Audi Q8 E-tron restylé : lancement prévu en 2023

Côté mécanique, Audi a également amélioré le comportement dynamique du Q8 E-tron restylé, en recalibrant sa suspension pneumatique, son assistance de direction ainsi que son système de contrôle de la stabilité.

Les commandes des Audi Q8 E-tron et Audi Q8 Sportback E-tron restylés seront ouvertes à partir de la mi-novembre 2020, tandis que le lancement et les premières livraisons sont prévus pour la fin du premier trimestre 2023 en France. Dans nos contrées, l’Audi Q8 E-tron restylé sera commercialisé à un tarif débutant à partir de 86.700 euros.

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