BMW développe actuellement la prochaine génération de sa Série 5. Portant le code interne G60, la berline routière allemande conservera un style classique et sera proposée avec des motorisations électrifiées, voire 100 % électrique pour l'i5. Son lancement pour l'été 2023.
- Pas de grande calandre, mais une poupe plongeante
- Le récent iX donne une idée de l’intérieur de la Série 5
- Toutes les motorisations possibles
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BMW commercialisera sa nouvelle Série 5 (G60) dès 2023.
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[Mise à jour le 24/12/2021] C’est en Chine que les premières photos espions de la prochaine génération de la BMW Série 5 sont apparues sur la toile. Il s’agira de son huitième opus.
Ouf, la future BMW Série 5 n’a pas verser dans le démesure au niveau de la calandre.
Comme nous vous l’annoncions, sa malle de coffre aura une pente qui dynamisera l’ensemble.
Malgré un camouflage dissimulant encore ses extrémités cette toute nouvelle mouture de la berline affaire bavaroise laisse déjà deviner une calandre d’une taille raisonnable. Elle sait ainsi cacher juste ce qu’il faut pour rassurer les futurs acquéreurs.
Restylée courant 2020, la BMW Série 5 actuelle (version G30) sera remplacée en 2023. Connue sous le code G60, cette nouvelle génération sera, sans doute, l’une des dernières à opter pour un style plus classique que les récentes productions de la marque allemande.
Pas de grande calandre, mais une poupe plongeante
La poupe de la nouvelle Série 5 sera la partie la plus originale de l’auto, avec un effet plongeant.
Ne vous attendez pas à voir une BMW Série 5 baroque avec des naseaux descendant jusqu’au bitume. La neuvième génération de la berline routière, née en 1972, ne suivra pas la tendance installée par la récente Série 4 Coupé. Bien sûr sa calandre sera plus imposante que celle de l’actuelle génération, sans pour autant tomber dans la caricature. Quant à ses optiques, elles seront certes affinées, mais elles resteront d’un seul bloc, pas comme sur la future Série 7 ou le X7 restylé. Sa silhouette conservera l’effet coupé de l’actuelle génération grâce à une ligne de pavillon fuyante et se terminant loin sur la malle arrière. Celle-ci arborera, sans doute, le dessin le plus original de l’auto avec un aspect plongeant que les designers auront tenté d’équilibrer, sur certaines versions, par un léger becquet.
Le récent iX donne une idée de l’intérieur de la Série 5
L’intérieur de la future BMW Série 5 s’inspirera de celui du SUV iX.
À l’intérieur, la nouvelle BMW Série 5 reprendra l’agencement apparu dans le SUV électrique iX. Un double écran, l’un de 12,3 pouces (pour l’instrumentation) et l’autre de 14,9 pouces (pour l’info-divertissement) sera ainsi posé sur la planche de bord et fonctionnera grâce à la 8e génération de l’iDrive.
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Toutes les motorisations possibles
La future Série 5 sera électrifiée et sera ainsi disponible en version hybride rechargeable ou 100 % électrique.
Pour la partie mécanique, la Série 5 G60 reposera sur la dernière évolution de la plate-forme CLAR. À partir de 2025, les nouveaux modèles BMW bénéficieront de la nouvelle base technique modulaire Neue Klasse (nouvelle classe). Cela n’empêchera toutefois pas l’auto de disposer de motorisations thermiques, hybrides (48V et rechargeable), mais également 100 % électrique sur la i5. Selon nos informations, la production des Série 5 et i5 débutera en juillet 2023 pour une commercialisation dans la foulée.
Source : kolesa.ru
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