BMW X1 M35i (2024) : que vaut la version thermique de 300 ch ? (Essai)

Note

de la rédaction

14,1/20

Note

des propriétaires

16,9/20

EN BREF

SUV compact

300 ch

62 000 €

Si je vous dis des boucliers avant et arrière musclés, des jantes 20 pouces chaussées de pneumatiques Pirelli P-Zéro, un moteur de 300 ch, un 0 à 100 km/h abattu en 5,4 s et de vrais sièges baquets, vous pensez logiquement à un coupé ou une berline sportive. Cependant, même si les performances sont à la hauteur, ce n’est pas le cas puisqu’il s’agit d’un SUV, certes d’un SUV sportif, mais d’un SUV quand même. Je vois certains lever déjà les yeux au ciel, néanmoins ce X1 M35i a de sérieux arguments à faire prévaloir.

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Avec ses boucliers ajourés, sa calandre noire pleine, ses 4 sorties d’échappement et ses jantes 20 pouces, ce X1 a fière allure.

Pas de 6 cylindres en ligne mais un nouveau 4 cylindres.

Il a tout d’abord son style, qui reste fidèle à sa vocation grâce notamment à son kit carrosserie spectaculaire, mais surtout son moteur de 300 ch. Alors oui, contrairement à ce que BMW nous avait habitués, il ne s’agit pas malheureusement d’un 6 cylindres en ligne, mais bel et bien d’un 4 cylindres nettement plus classique. Attention, on parle ici d’un tout nouveau bloc. Sa cylindrée est toujours de 2.0 litres, mais il a été presque intégralement repensé et est associé pour la première fois à une quadruple sortie d’échappement. Une première sur un modèle signé M. Le couple de 400 Nm disponible entre 2 000 et 4 500 tr/min est distribué aux 4 roues grâce à une transmission intégrale et le 4 cylindres est couplé à une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports avec fonction « boost ».

Dès sa mise en route, et même si on ne retrouve pas la sonorité envoutante du 6 cylindres typique de BMW, le bruit de ce nouveau moteur est des plus plaisants, notamment lors des phases de démarrage, des accélérations bien évidemment, mais aussi de rétrogradages avec des retours de gaz particulièrement sympathiques présents notamment quand la boîte est en mode manuel.  Il faut toutefois bien préciser que retrouver un tel moteur dans un SUV est toujours étonnant. Comme on pouvait s’en douter, les performances sont de tout premier ordre. Ainsi, le 0 à 100 km/h est abattu en 5,4s et une vitesse maximale bridée électriquement à 250 km/h. Alors certes, ce M35i n’est pas le plus puissant puisque le X1 30e, c’est-à-dire hybride rechargeable est fort de 326 ch, mais pas de doute, ce X1 est bel et bien la version la plus sportive de la gamme.

Ces sièges baquets magnifiques offrent un excellent maintien.

Les accélérations et les reprises sont particulièrement toniques et vous collent même au siège. Surtout cette débauche de puissance passe sans aucun souci au sol grâce à la transmission intégrale, qui a été optimisée avec un différentiel mécanique à glissement limité qui permet d’améliorer la traction sur sol difficile, mais aussi de répartir de la meilleure des façons le couple sur les roues avant. Le freinage est également de très haut niveau et offre un mélange d’endurance et d’efficacité. Sportif, ce X1 n’en oublie pas pour autant l’agrément des passagers. Le confort est bien évidemment ferme en raison des roues de 20 pouces, des nouvelles règles d’amortissement et d’une suspension adaptative qui entraîne une diminution de 15 mn de la hauteur de caisse.

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Grâce à tout cela, le X1 fait donc preuve d’un excellent comportement, d’une grande efficacité. Il souffre tout de même d’un côté joueur pas assez poussé à nos yeux. Effectivement, les sensations sont bel et bien au rendez-vous, mais elles sont un peu diluées. On est loin par exemple d’une vraie propulsion signée « M », mais au final ce X1 M35i donne le sourire et c’est bien l’essentiel.

La planche de bord du X1 est toujours aussi agréable. Elle est agrémentée ici de placages en aluminium et d’un volant sport.

À l’intérieur, l’ambiance est indéniablement en adéquation avec le style et  les performances de ce X1. Ainsi, la planche de bord est quasi identique aux autres versions avec une double dalle numérique tournée légèrement vers le conducteur. Les différences proviennent de la présence de placages en aluminium véritable et d’un volant sport avec un point milieu. Mais surtout, notre modèle d’essai était pourvu de magnifiques sièges baquets signés M, dignes des meilleures sportives de la marque. Leur maintien est excellent et leur style est tout simplement magnifique.

Sportif, oui, mais ce M35i demeure un X1 avec une bonne habitabilité et un coffre généreux.

Toutefois, ce X1 M35i conserve les atouts des versions traditionnelles, à savoir une habitabilité arrière intérieure généreuse et il en est de même du volume de chargement avec 540 litres. De quoi transporter famille et bagages à des allures répréhensibles.

Ce X1 M35i possède un niveau d’équipement exclusif. Ainsi, il reçoit en toute logique un kit carrosserie spécifique comprenant bouclier avant et arrière, jantes alliage 20 pouces et aileron arrière. La dotation contient également la double dalle numérique incurvée, le système hi-fi Harman Kardon, la climatisation automatique bizone, la banquette arrière fractionnable, les sièges avant électriques, le hayon automatique, l’aide au stationnement avec caméra de recul et le régulateur de vitesse avec fonction freinage.

Equipements et options

Version : (U11) XDRIVE M35I 300 M PERFORMANCE DKG7

Equipements de sécurité

• Airbags frontaux conducteur et passager AV

• Démarrage sans clé via le bouton Start/Stop

• Airbag passager AV désactivable via la clé

• Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs

• Mesure individuelle de pression des pneumatiques

• Triangle de présignalisation avec kit de premiers secours

• Airbags de tête à l'AV et aux places latérales AR

• Contrôle Dynamique de Traction DTC

• Feux AR à LED intégrant les clignotants

• Clignotants LED intégrés aux feux de jour

• Feux de sortie de porte avant (porte ouverte)

• Assistant de démarrage en côte

• Fixations ISOFIX / i-Size pour les deux sièges arrière extérieurs

• Airbag entre les deux sièges AV en cas de collision latérale

• Capteur d'impact (Activation de l'airbag, des feux de détresse, de l'éclairage intérieur,

• ABS – Système anti blocage des roues

• Airbags latéraux pour conducteur et passager AV

• Fonctionnalités “Follow Me Home” (éclairage d'accompagnement) : les feux de croisement restent

Equipements de confort

• Siège AV sport

• Verrouillage centralisé des portes, du coffre et de la trappe à carburant

• Vitrage calorifuge

• Ceintures de sécurité 3 points pour toutes les places

• Ordinateur de bord avec Check-Control et indicateur de température extérieure

• Frein de parking électromécanique avec fonction “Automatic Hold”

• Lève-vitres AV/AR électriques avec commande par impulsion et sécurité enfants

• Accoudoir central AR

• Banquette AR rabattable 40/20/40

• Kit rangement

• 2 porte-gobelets sur la console centrale

• Connectivité téléphone Bluetooth avec interface USB

• Volant M gainé cuir avec palettes pour changement de rapport

• Boîte de vitesses automatique 7 rapports avec palettes au volant

• Contour de vitres noir mat

• Accoudoir central AV avec panneau de commande intégré

• Fonction cargo : Réglage de l'inclinaison de la banquette arrière à 12 degrés (volume de chargement

• Fixations ISOFIX / i-Size pour les deux sièges arrière extérieurs

• Sièges AV réglables manuellement : avance, hauteur et inclinaison du dossier

• Airbag entre les deux sièges AV en cas de collision latérale

• BMW Live Cockpit Navigation Plus avec Ecran Widescreen

• Clés radiocommandées à mémorisation automatique des réglages “Personal Profile” (x 2)

• Coques de rétroviseurs extérieurs spécifiques M High Performance noires

• Climatisation automatique 2 zones

Esthétique / Carrosserie

• Verrouillage centralisé des portes, du coffre et de la trappe à carburant

• Rails de toit Shadow M Line brillant

• Jantes en alliage léger 19″ style 871 M

• Sellerie Alcantara / Veganza “Schwarz” avec surpiqûres contrastantes bleues

Autres équipements

• Contrôle dynamique du freinage (DBC)

• Spoiler AR M

• Contrôle de freinage en courbe CBC

• Contrôle dynamique de stabilité DSC

• 5 places

• Tapis de sol en velours

• Teinte de carrosserie unie (Alpinweiss)

• Tuner DAB

• Notice d'utilisation de la voiture intégrée et carnet d'entretien électronique avec BMW Service

• Ecrous de roues antivol

• HotSpot Wi-Fi

• Services Après-vente connectés BMW TeleServices (durée de vie de la voiture)

• Park Assist

• Appel d'Urgence Intelligent (durée de vie de la voiture)

• Capacité du reservoir augmentée

• Appuis-tête AV et latéraux AR réglables en hauteur

• Carte SIM 4G LTE pour les Services ConnectedDrive

• BMW Live Cockpit Plus

• Désignation du modèle à droite du hayon

• Kit éclairage

• Ciel de pavillon M Anthracite

• Shadow Line M brillant

• Services ConnectedDrive (Apps véhicules) (3 ans)

• Eclairage de plaque d'immatriculation à LED

• Système Hi-Fi Harman Kardon

• Eléments intérieur M

• 3ème feu stop LED intégré au spoiler arrière

• Eclairage de bienvenue autour du véhicule

• Grilles de calandre cerclées de chrome avec barreaux verticaux noirs

• Sorties d'échappement non visibles

• Console centrale avec insert noir brillant

• Buse de lave-glace pour caméra de recul

• Commande électrique du hayon de coffre

• Contrôle automatique de la stabilité (ASC)

• Stabilisation de remorque

• Freinage de séchage

• Suspension Adaptive M

• My Modes: 5 modes de conduite (Personnel, Efficient, Sport, Relax, Expressive)

• Sélecteur de mode de conduite “Personal”, “Efficient”, “Sport”, “Relax”, “Expressive”

• BMW EfficientDynamics

• Active Guard

• Freins M Sport bleus

• Inserts décoratifs Aluminium M Hexacube

• Fonction Start&Stop automatique

• Planche de bord en similicuir Sensatec

• BMW Digital (BMW Maps, RTTI sur itinéraire, Apple CarPlay, Android Auto, BMW Intelligent Personal

• Système de détection de somnolence (>70km/h)

• Turbocompresseur

Options disponibles

• Alarme antivol

  510 €

• Roue de secours galette

  160 €

• Sièges AV chauffants

  400 €

• Volant chauffant

  210 €

• Omission sigle

  0 €

• Teinte de carrosserie métallisée

  950 €

• Toit ouvrant panoramique en verre

  1260 €

• Filet de séparation du coffre

  210 €

• Rails de toit Aluminium Line satiné

  0 €

• Sièges AV électriques à memoire conducteur

  960 €

• Teinte de carrosserie mat métallisée BMW Individual

  3950 €

• Feux de route anti-éblouissement

  200 €

• Service Inclusive entretien du véhicule 3 ans ou 40 000 km

  552 €

• Service Inclusive entretien du véhicule 3 ans ou 60 000 km

  1152 €

• Service Inclusive entretien du véhicule 4 ans ou 60 000 km

  1152 €

• Service Inclusive entretien du véhicule 4 ans ou 80 000 km

  1428 €

• Service Inclusive Plus entretien du véhicule 3 ans ou 40 000 km

  1538 €

• Service Inclusive Plus entretien du véhicule 3 ans ou 60 000 km

  2374 €

• Affichage Tête Haute HUD Couleur

  0 €

• Drive Assist

  650 €

• Sellerie Cuir “Vernasca” Schwarz/Schwarz

  1350 €

• Aluminium Line satiné BMW Individual

  0 €

• Service Inclusive Business Package entretien du véhicule 3 ans ou 200 000 km

  1908 €

• Omission badge latéral

  0 €

• Inserts décoratifs Aluminium “Mesheffect” soulignés de chrome perlé

  0 €

• Sièges M Sport

  800 €

• Teinte de carrosserie métallisée BMW Individual

  1650 €

• Freins M Sport rouges

  0 €

• Repair Inclusive 3 ans / 200 000 km : Garantie Commerciale étendue 2 ans + 1 an

  348 €

• Repair Inclusive 4 ans / 200 000 km : Garantie Commerciale étendue 2 ans + 2 ans

  720 €

• Repair Inclusive 5 ans / 200 000 km : Garantie Commerciale étendue 2 ans + 3 ans

  2520 €

• Shadow Line M brillant étendu

  260 €

• Service Inclusive entretien du véhicule 5 ans ou 100 000 km

  1152 €

• Inserts décoratifs brillant “Schwarz” soulignés de chrome perlé

  0 €

• Sièges Active pour conducteur

  300 €

• Sièges AV électriques à mémoires conducteur

  700 €

• Drive Assist Plus

  850 €

• Inserts décoratifs bois d’Eucaliptus à pores ouverts

  140 €

• Sellerie Cuir “Vernasca” Oyster

  1350 €

• Caméra d’habitacle

  200 €

• Personal eSIM

  310 €

• Jantes en alliage léger BMW Individual 20″ style 869

  1000 €

• Drive Assist Pro

  2000 €

• Banquette AR coulissante 60/40

  410 €

• Sièges actifs pour conducteur et passager AV

  480 €

• Projecteurs Shadow Line

  0 €

• Sellerie similicuir perforé “Veganza” Schwarz

  300 €

• Sellerie similicuir perforé “Veganza” Oyster

  300 €

• Sellerie Similicuir “Veganza” Perforé Rouge

  300 €

• Jantes en alliage léger 20″ style 872 M

  850 €

• Jantes en alliage léger 20″ style 872 M Pneus performance

  1800 €

• Freins M Sport gris avec disques à structure composite (en relation avec Pack M Sport Pro)

  850 €

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La concurrence : sans surprise

Pour trouver des concurrents à ce X1 M35i, il ne faut pas chercher bien loin puisqu’il suffit de se tourner vers les rivaux historiques de la marque à l’étoile, à savoir Audi et Mercedes, qui possèdent respectivement dans leur gamme des SQ2 et GLA 35 AMG de puissance équivalente. Comme on peut s’en douter les tarifs sont élevés puisqu’ils débutent à 57 500 € pour la SQ2 et presque 70 000 € pour le GLA, qui est le plus cher de ce trio. Avec son tarif de 62 000 €, le X1 se positionne donc au cœur de ce segment de niche. Mais comme si l’addition n’était pas assez salée, il faudra ajouter 15 735 € de malus et 1 400 € de malus soit un prix d’achat global supérieur à 79 000 €.

À retenir : c’est bien de ne pas être raisonnable.

À l’heure où on parle beaucoup de malus et de restrictions de circulation, cela fait du bien de conduire un modèle qui met de côté la raison pour opter plutôt pour le plaisir de conduite, ce qui est de plus en plus rare aujourd’hui. Alors, oui, certes, il s’agit d’un SUV et il ne procure pas le même agrément de conduite qu’un coupé ou qu’une berline, mais ce X1 possède largement de quoi à donner le sourire à son conducteur.

Caradisiac a aimé

• Les lignes agressives
• Le style intérieur
• La sonorité du moteur
• Les mouvements de caisse plutôt bien contrôlés
• Les performances

Caradisiac n’a pas aimé

• Le malus forcément

• Pas de 6 cylindres en ligne

Les prix

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Le BMW X1 M35i (300 ch, 62 000 €) est évalué dans la catégorie des SUV compacts sportifs qui comprend notamment

Audi SQ2 (300 ch, à partir de 57 500 €)

Mercedes GLA35 AMG (306 ch, à partir de 69 699 €)

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Les chiffres clés

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