BMW

BMW X5

BMW X5M (2022). Une version spéciale pour les 50 ans de Motorsport

BMW entend fêter les 50 ans de sa branche Motorsport en grande pompe. Ainsi, outre la future M2, le constructeur allemand envisage de proposer une déclinaison plus radicale encore de son X5M Compétition, qui pourrait suivre les traces de la M5 CS.

photomontage,  bmw,  bmw x5 m,  4*4/suv/crossovers, bmw x5m (2022). une version spéciale pour les 50 ans de motorsport Voir les photos

Pour célébrer les 50 ans du label M (printemps 2022), BMW prépare un X5M très spécial.

DR

BMW prépare activement les festivités pour le cinquantenaire de son label M, prévu pour le printemps 2022. Ainsi, aux côtés de la très probable nouvelle M2, le constructeur bavarois pourrait proposer d’autres déclinaisons, comme une évolution de son X5 M Compétition.

Un X5M plus bestial encore

photomontage,  bmw,  bmw x5 m,  4*4/suv/crossovers, bmw x5m (2022). une version spéciale pour les 50 ans de motorsport

Le X5M Compétition est au catalogue de BMW depuis fin 2020.

Arrivé fin 2020 sur le marché, le X5M sera restylé courant 2023, en même temps que l’ensemble de la gamme du SUV BMW. Toutefois, la firme allemande semble préparer une version spéciale pour les 50 ans de sa branche Motorsport. En effet, des prototypes camouflés du X5, dans sa version ultra sportive, ont été débusqués sur les routes espagnoles. La calandre, ainsi que le bouclier avant, seront modernisés afin d’accentuer un peu plus l’agressivité du modèle. La signature lumineuse pourrait s’inspirer de celle de la récente M5 CS avec un regard plus jaune.

Plus puissant et plus léger ?

photomontage,  bmw,  bmw x5 m,  4*4/suv/crossovers, bmw x5m (2022). une version spéciale pour les 50 ans de motorsport

Le X5M prévu pour l’anniversaire de BMW M devrait reprendre la signature lumineuse de la M5 CS et sans doute aussi sa puissance (635 ch).

Pour la partie mécanique, le V8 biturbo 4.4 qui équipe les modèles présents au catalogue devrait être conservé, mais il pourrait afficher une puissance supérieure aux 625 ch actuellement fournis. La M5 CS développe déjà 635 ch… Quant au châssis déjà bien affûté avec le différentiel Active M, la suspension adaptative aux réglages encore plus précis et les deux niveaux de freinage (Confort et Sport), il pourrait recevoir un coup de pouce au niveau du poids en suivant un régime similaire à celui de la M5 CS, qui a perdu 70 kg par rapport à la version classique.

Source : Motor.es

TOP STORIES

Top List in the World