Les Volkswagen ID.3 et Fiat 500e font partie des meilleures ventes électriques d’Europe, mais elles plaisent moins que prévu. Les deux constructeurs se retrouvent contraints de mettre leur production en pause, faute de demande plus importante.
La Fiat 500e, une jolie citadine électrique.
Il y a quelques jours, Volkswagen annonçait son intention de supprimer des postes dans son usine d’Emdem en Allemagne, la faute au succès commercial insuffisant de son SUV électrique familial l’ID.4. Mais les ventes décevantes des nouvelles voitures électriques européennes touchent aussi d’autres modèles : chez Volkswagen, justement, la compacte ID.3 n’atteint pas non plus les chiffres prévus par la marque de Wolfsburg. Si bien que le constructeur allemand va devoir mettre en pause la production du modèle dans ses usines de Dresde et de Zwickau du 2 au 13 octobre, où est également assemblée sa cousine espagnole la Cupra Born concernée elle aussi par ces objectifs de ventes non atteints.
Pendant ce temps, la MG4 chinoise monte
Ces résultats décevants s’expliquent sans doute en partie par l’arrivée de nouveaux concurrents au positionnement tarifaire ultra-agressif, parmi lesquels la fameuse MG4 chinoise qui s’est vendue à 6 302 exemplaires en août 2023. C’est à peine moins que l’ID.3 sur cette période malgré une forte hausse pour l’Allemande (6 835 unités à +85%) mais aussi largement plus que la Fiat 500e, la Cupra Born et la Renault Mégane E-Tech. Et encore, la BYD Dolphin à la tarification tout aussi agressive n’a pas encore totalement débuté sa carrière…
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