- Hypothèse 1 : l’arrêt définitif de la Fiat 500 thermique
- Hypothèse 2 : une mise à jour pour répondre aux nouvelles normes
- Hypothèse 3 : conversion de la production de la 500e à un moteur thermique à Mirafiori
La Fiat 500 thermique, un des best-sellers de Fiat en Europe, se trouve à un carrefour crucial concernant son avenir. Actuellement produite en Pologne à Tychy, cette version garantit une production substantielle chaque année. Cependant, la version électrique, la 500e, est fabriquée à Mirafiori sous l’égide de Stellantis, où la baisse de la demande pose des défis significatifs, ayant même conduit à de nombreux arrêts de production. Quel avenir pour cette voiture ? Voici nos 3 hypothèses.
Hypothèse 1 : l’arrêt définitif de la Fiat 500 thermique
Hypothèse 2 : une mise à jour pour répondre aux nouvelles normes
Le scénario le plus plausible à l’heure actuelle serait une mise à jour de la Fiat 500 thermique pour la rendre conforme aux nouvelles normes ADAS obligatoires dès juillet 2024. Cette stratégie permettrait à Fiat de continuer à vendre la version thermique pendant de nombreuses années, en conservant la production en Pologne.
Hypothèse 3 : conversion de la production de la 500e à un moteur thermique à Mirafiori
Un autre scénario envisage que la production actuelle de la 500e pourrait être convertie pour accueillir un moteur thermique à l’usine de Mirafiori, revitalisant ainsi la production locale et augmentant le volume à plus de 200 000 unités. Toutefois, cette idée n’a toujours pas encore été confirmée officiellement par Stellantis, ce qui la laisse dans le domaine de la spéculation.
Néanmoins, le silence de Stellantis laisse l’avenir de la Fiat 500 thermique incertain. Les prochains mois (voire prochaines semaines) seront déterminants pour voir quel scénario se concrétisera, mais une chose est sûre : la Fiat 500 doit continuer de faire du volume à un niveau situé entre 150 000 et 200 000 unités par an. En attendant, Stellantis a tout de même annoncé un investissement de 100 millions d’euros pour faire évoluer le modèle électrique.
