L’avenir de Cupra se précise avec pas moins de trois modèles dévoilés simultanément ce 7 juin. Toutefois, pour nous faire patienter jusqu’en 2024 et 2025, les Terramar, Tavascan et Urban Rebel avancent toujours masqués sous les traits de showcars. Pour écrire son futur, Cupra prend son temps.
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Le SUV Cupra Terramar reprend la base technique de l’Audi Q3 et à termes, il remplacera le Cupra Ateca.
Didier RIC
Certes il ne s’agit pas encore de la version de série, mais cette variante un peu assagie revêt désormais une carrosserie à cinq portes conforme à celle du véhicule de production qui arrivera dans deux ans. Dans la foulée, la griffe sportivo-premium de Seat peaufine aussi son futur coupé SUV 100 % électrique, le Cupra Tavascan, dévoilé en septembre 2019 lors du Salon de Francfort IAA. Il s’agit, là encore, d’une vision un plus proche de la série, même si l’auto reste grimée juste ce qu’il faut sous les traits d’un showcar.
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Voici à quelques détails près, la version de série du Cupra Tavascan, il rejoindra la gamme fin 2024.
Didier RIC
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Le Cupra Terramar sera proposé avec une large palette de motorisations.
Cupra
Tout comme lui, il arborera une silhouette de SUV compact. Et, tout comme lui encore, il proposera une palette de motorisations ratissant large. Sous le capot, le Cupra Terramar offrira des blocs thermiques, mild hybride et hybrides rechargeables, avec pour ce dernier une autonomie en mode 100 % électrique atteignant 100 km. Il complétera la gamme à l’horizon 2024 en se positionnant sous le Formentor. Officiellement, chez Cupra, on préfère indiquer qu’avec son format de 4,50 m de long il se situera entre l’Ateca et le Tarraco. À l’instar des autres nouveautés du jour, le Terramar n’est pas présenté lui non plus sous sa forme définitive, celle que l’on trouvera en concession en 2024. Afin de ménager encore un peu le suspense, le Terramar conserve quelques atours de showcar destinés à forcer le trait et à le rendre encore plus désirable. Sur le plan cosmétique, le Terramar est un modèle fondateur puisqu’il étrenne la nouvelle signature lumineuse de la marque en triangle, aussi bien à l’avant qu’à l’arrière, et se pare d’un museau façon « nez de requin ». À noter que le logo sera éclairé pour une parfaite publicité de jour comme de nuit. Fini le partage entre Seat et Cupra. C’est à se demander ce qu’il restera à la marque ibérique maison mère de Cupra, qui pour l’instant n’a ni hybridation ni véhicule électrique à proposer.
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