Cupra vient de présenter les versions restylées de ses Leon et Formentor. La même recette semble avoir été appliquée aux deux modèles, avec notamment un gros travail sur l’identité visuelle. Les motorisations sont communes, mais on regrette quand même la disparition du 5 cylindres de 390 chevaux, qui coiffait la gamme du Formentor. Désormais, il va falloir se contenter d’un 4 cylindres de 333 chevaux. Ce qui n’est pas ridicule, avouons-le.
L’heure est au renouvellement chez Cupra. La griffe sportive de Seat vient en effet de présenter non pas une, mais bien deux nouveautés. Il s’agit en réalité davantage de restylages, mais les évolutions sont si profondes qu’on pourrait croire à de nouvelles générations. Cupra inaugure donc de nouveaux codes stylistiques, par le biais de ses Leon et Formentor restylés.
La face arrière n'évolue qu'en douceur, mais les changements sont tout de même visibles
Adieu, 5 cylindres…
L’habitacle a droit à quelques évolutions également, notamment au niveau de l’écran central, dont la taille passe à 12,9 pouces. Celui-ci reprend la dernière version du système d’infodivertissement du groupe Volkswagen. Le poste de conduite intègre toujours une instrumentation numérique. Cela dit, à l’inverse de la Leon, la planche de bord reste quasiment identique à celle d’avant restylage, avec toujours quelques touches cuivrées notamment autour des buses d’aération.
L'habitacle n'est pas transcendé, mais les nouveautés sont bienvenues
Sous le capot, on retrouve les 1.5 eTSI mild-hybrid et 1.5 TDI de 150 chevaux chacun, ainsi que deux versions hybrides rechargeables. Ces dernières embarquent un 1.5 TSI et revendiquent des puissances respectives de 204 ou 272 chevaux, tandis que l’autonomie en 100 % électrique grimpe à plus de 100 kilomètres, grâce à une batterie plus grosse de 19,7 kWh. Au sommet de la gamme, on retrouve le 4 cylindres 2.0 TSI de 333 chevaux, soit 23 chevaux de plus qu’auparavant. Cette motorisation est accompagnée d’un système de gestion du couple avec un mode drift. À noter qu’une version 2 roues motrices sera proposée, avec une puissance dégonflée à 265 chevaux. En revanche, le 5 cylindres Audi de 390 chevaux n’a pas survécu au restylage…
Cupra n’a pas encore annoncé de tarifs pour ce Formentor restylé. On peut s’attendre à une légère hausse, même s’il montera moins haut qu’auparavant en raison de la disparition de la version 5 cylindres. Les carnets de commandes ouvriront en juin, pour des livraisons dès la fin du troisième trimestre 2024.
