- Renault Duster : une belle tête de turc
- Duster 7 places : une particularité indienne
- Nissan Terrano, un Duster qui ne dit pas son nom
- Duster Coupé : la relève de l’Arkana qui nous passera sous le nez
- Duster pick-up : une tradition maison
Dans moins d’un mois, le nouveau Dacia Duster arrivera en concession. L’offensive est en marche. Mais à l’échelle mondiale, elle sera plus diverse et variée que jamais. On fait le point sur toutes les déclinaisons attendues.
Dès le mois de juin prochain, le SUV Dacia Duster de troisième génération investira les concessions de la marque roumaine du groupe Renault. Le modèle star est très attendu et pas uniquement par son prix de base de 19 690 €, en effet, son style avenant et sa technologie dans l’air du temps, notamment avec la version full-hybride de 145 ch feront à coup sûr mouche auprès de la clientèle.
A voir :
Renault Duster : une belle tête de turc
Le Renault Duster d’abord fabriqué dans l’usine de Bursa en Turquie et qui sera commercialisé hors Europe de l’Ouest.© DR
Mais sans losange pour autant sur sa calandre, en lieu et place figurera le lettrage Renault.
Duster 7 places : une particularité indienne
Le Renault Duster “long” à 7 places sera fabriqué en Inde dans l’usine de Chennai.© Didier RIC
En Europe, le rôle du modèle à 7 places a été clairement attribué au break baroudeur Dacia Jogger. Il sera le seul à offrir une telle capacité d’accueil, même le grand SUV Dacia Bigster attendu dans la gamme en 2025, n’y aura pas droit et se limitera à 5 places. Pour autant, en Inde, Renault construira localement le Duster ainsi qu’une version allongée dotée de 7 places.
En Inde, le Renault Triber réussit le tour de force de caser 7 passagers dans un format de 3,99 m.© DR
Nissan Terrano, un Duster qui ne dit pas son nom
Le futur Nissan Terrano procédera du Duster et sera réservé au marché Indien.© Didier RIC
Depuis 2013, les marchés russes et indiens ont les faveurs de la seconde mouture du Nissan Terrano. Connu en interne sous le code H79, ce SUV familial n’est autre qu’un Dacia Duster de première génération affublé d’un museau Nissan et bénéficiant à l’arrière d’un hayon remodelé mordu par des feux en deux parties.
Equipement auquel n’ont pas eu droit les Renault et Dacia Duster de cette époque. De même, à bord, le Nissan Terrano (H79) a bénéficié d’une planche de bord bicolore et nettement plus valorisant que celle de sa matrice (voir notre galerie photos).
Le Nissan Terrano indien dérivant étroitement du Dacia Duster de première génération.© DR
Duster Coupé : la relève de l’Arkana qui nous passera sous le nez
Le Duster sera décliné en version coupé sous la marque Renault.© Didier RIC
En Amérique du Sud, le SUV coupé ont le vent en poupe, en témoigne l’insolent succès du Fiat Fastback. Pourtant outre Atlantique, Renault n’a pas jugé opportun d’importer l’Arkana dont la réussite commerciale en Europe n’est plus à prouver. Ce sera une silhouette coupé du Duster qui endossera ce rôle avec une calandre spécifique inspiré par celle du pick-up Renault Niagara.
Ligne de pavillon profilée et poupe étirée caractériseront ce Duster Coupé dont nous ne verrons pas la couleur dans nos contrées.
Duster pick-up : une tradition maison
Le nouveau Duster sera décliné sous la forme d’un pick-up.© Kolesa.ru
La première mouture du Duster est déclinée sous la forme de l’Oroch en Amérique Latine, une carrosserie de pick-up avec une double cabine. La seconde mouture a également fait l’objet en Roumanie d’une variante à benne via le carrossier local Romturingia cette fois en simple cabine afin de favoriser la longueur de chargement tout en prenant la relève de la Logan Pick-up. Le troisième opus du Dacia Duster sera bien décliné officiellement cette fois en pick-up mais cela n’arrivera pas avant 2027 et cela concernera les marchés extra-européens.
Notez cet article Publié le 02/05/2024 à 17:00 Véhicules d’occasion
