Une Porsche 911 Targa du Porsche Museum – Porsche
Une voiture ancienne, oui, mais avec des fonctions modernes. Préparateurs ou départements spécialisés dans les voitures de collection introduisent petit à petit des écrans dans l’habitacle des anciennes.
Si certains passionnés risquent de crier au crime de lèse-majesté, cette modernisation compte pour fer de lance une marque qu’on ne peut accuser de brader son patrimoine: Porsche.
Apple Car Play dans une Porsche 911 des années 70
Le Porsche Communication Management System (PCMS), le système d’info-divertissement de Porsche, est ainsi disponible sur toutes les 911 classiques, de la type F jusqu’à la 997 et dans les Cayenne de la 1ère génération. La marque allemande pose un écran, qui pourra être connecté au smartphone de l’utilisateur, en lieu et place de l’autoradio.
“Cela vient dans le même emplacement, c’est un montage qui se fait également sur les hauts parleurs donc vous avez le son de votre autoradio désormais avec Apple CarPlay par exemple”, précise sur BFM Business Franziska Le Gusquet, responsable marketing SAV, Classic et lifestyle chez Porsche. Porsche envisage aussi de moderniser demain les phares, pour introduire des phares à Led.
“Beaucoup de nos clients veulent utiliser leur véhicule au quotidien donc avoir la connectivité GPS, Bluetooth dans un véhicule ancien est devenu indispensable”, poursuit Franziska Le Gusquet.
“Nous avons bien entendu fait attention à conserver le design de l’époque, cela se présente de manière très sobre”, ajoute-t-elle.
Porsche 911, comment est-elle devenue une icône ? dans En route pour demain – 16/0916:05
“Une alternative complètement digitale”
Ce besoin de connectivité a ainsi poussé la société R-Fit à travailler sur des écrans adaptables pour les anciennes. Comme la société développe aussi des kits rétrofit (pour transformer des voitures thermiques en électriques) pour Citroën 2CV ou R5, les écrans complètent son offre de modernisation de voitures de collection.
“L’idée est de créer une alternative complètement digitale au tableau de bord d’origine, tout en conservant une intégration parfaite”, explique dans une vidéo R-Fit Joël Ricoveri, le responsable développement.
Un écran digital intégré dans une Méhari par la société R-Fit © R-Fit
“Un des défis majeurs du projet, c’est l’intégration du matériel moderne dans une voiture ancienne”, tout en signaux analogiques, ajoute Erwin Museur, fondateur de Design 1880. Les protocoles de communication ont été conçus en partenariat avec la start-up berlinoise Incari. R-Fit n’exclut pas à terme de proposer cette offre aussi sur des modèles thermiques.
Cette modernisation des anciennes a cependant un coût: un peu moins de 1.000 euros chez R-Fit, pose comprise. Chez Porsche, il faut compter 1.300 euros, avec la pose en supplément. Et pas de panique à la revente: les écrans peuvent être retirés pour rendre son authenticité au véhicule.
