Aperçu de la Smart #3 // Photographie : Smart
Pour baisser le prix de son SUV 100 % électrique, Smart ajoutera une version avec une petite batterie de 49 kWh. Dans cette configuration, l’autonomie de la Smart #3 devrait avoisiner les 325 km.
Quelle autonomie pour la Smart #3 et sa batterie de 49 kWh ?
L’autonomie promise pour la Smart #3 Pro est de 325 kilomètres WLTP. Alors qu’avec la version Pro+ et la batterie de 66 kWh, vous avez 455 kilomètres WLTP. Pas de différence au niveau de la puissance entre les deux versions : le même moteur de 200 kW équipe le SUV, quelle que soit la batterie dont il dispose. De quoi passer le 0 à 100 km/h en 5,8 secondes.
Les deux batteries proposées chez Smart n’offrent en revanche pas tout à fait les mêmes performances de charge : celle de 66 kWh peut se charger en courant alternatif jusqu’à 22 kW et en courant continu jusqu’à 150 kW. Avec la petite batterie de 49 kWh vous pourrez toujours passer de 10 à 80 % en moins de 30 minutes, mais elle ne pourra encaisser que 130 kW avec le CCS. Ce qui reste tout à fait convenable.
Une petite batterie pour faire baisser le prix
Déjà disponible à la commande, les premières Smart #3 seront livrées d’ici quelques mois, au tout début de l’année 2024. Les prix de la #1 et de la #3 ne sont pas si éloignés. Sur le site allemand, il n’y a que 1 000 euros d’écart entre les deux modèles. La #3 est la plus onéreuse. La #1 aura aussi sa version Pro avec la petite batterie de 49 kWh. Elle est disponible dans cette déclinaison à 37 490 euros.
Les prix français devraient être connus dans quelques semaines.
Je salue cette initiative de Smart. Même si cela peut sembler faible pour un modèle de cette taille, réduire la taille de la batterie est à mon sens une bonne stratégie pour faciliter l’acquisition des modèles électriques. Sous la barre des 40 000 euros, la Smart #3 serait très bien placée. Les infrastructures de recharge sont de plus en plus développées et même avec cette petite batterie de 49 kWh, le SUV semble être en capacité d’aller accrocher les 300 km d’autonomie. Ce qui est correct. Le prix est encore le critère déterminant pour choisir son véhicule et Smart l’a bien compris.
Valentin Cimino
