Son design est si moderne, qu’on dirait qu’elle a été lancée hier, mais c’est pourtant déjà le restyling de mi-carrière pour la Hyundai Ioniq 5. L’auto gagne de nouveaux parechocs, et il faut être un familier du modèle pour le remarquer, mais ils augmentent la longueur de 2 cm. Plus visible, la Ioniq 5 reçoit aussi des rétroviseurs caméra, mais ce sera probablement une option sur la plupart des marchés. Et il y a une nouvelle finition, N Line, un peu sportive, pour prolonger l’esprit de l’exceptionnelle Ioniq 5 N et ses 650 ch.
Mais la grande nouveauté est incontestablement au niveau de la batterie, puisque celle-ci stockait 77,4 kWh dans sa meilleure version, une capacité qui est portée à 84 kWh. Conséquence immédiate, l’autonomie s’allo,ge à 570 km (dans la meilleure configuration). La Hyundai Ioniq 5 a toujours été parmi les meilleures de son segment, elle le sera désormais encore plus.
