- Hyundai Kona 2023 : une seconde génération futuriste et multi-propulsions
- Une belle montée en gamme
- Un tarif en nette hausse
- Hyundai Kona 64 kWh Creative 2021 : le SUV électrique comme première voiture du foyer
Hyundai
Compacte et efficace, la Kona EV est une charmante voiture électrique pour qui recherche un petit SUV afin d’arpenter les villes. Pour 2023, le constructeur sud-coréen revoit en profondeur la formule et présente une version plus grande et plus cossue. Malheureusement, les tarifs subissent une envolée notable, si bien que ce véhicule risque de souffrir de la féroce concurrence qui règne actuellement.
Hyundai Kona 2023 : une seconde génération futuriste et multi-propulsions
Hyundai Kona 2023 : une seconde génération futuriste et multi-propulsions
Après avoir été lancé en 2017, le Hyundai Kona fait sa mue avec une nouvelle génération annoncée pour 2023. Au menu, un design futuriste…
Une belle montée en gamme
La dotation de série se veut plus généreuse, dès l’entrée de gamme Intuitive, intégrant notamment le régulateur adaptatif auparavant réservé au plus haut niveau de finition. Il faudra toutefois opter pour la finition Executive afin de bénéficier de la conduite autonome de niveau 2.
Côté motorisation et batterie, Hyundai modifie discrètement la recette en proposant toujours deux versions de sa Kona. La première, la plus abordable, intègre une batterie de 48 kWh associée à un moteur de 155 chevaux. La version Grande autonomie repose pour sa part sur un couple batterie/moteur de 65 kWh et 218 chevaux. Le rayon d’action de ces deux modèles n’est pas encore connu, mais il devrait atteindre environ 350 et 480 km respectivement.
Un tarif en nette hausse
Pour mettre la main sur la grosse batterie, il faudra débourser 44 250 € en finition Intuitive et jusqu’à 50 750 € pour l’onéreuse finition Executive. En finition Premium, elle s’affiche à 47 250 €, et il pourra être intéressant de négocier avec son concessionnaire pour la faire rentrer dans les limites du bonus écologique.
La Kona EV devra évidemment affronter les autres SUV de son segment, tels que le Peugeot e-2008 ou les Smart #1 ou Volvo EX30 plus premium. La concurrence de la MG4 risque de se faire sentir, mais le nouveau bonus écologique pourrait favoriser les véhicules européens et pénaliser la MG, alors que la Hyundai est assemblée en République tchèque et ses batteries produites en Pologne.
Finalement, la menace pourrait bien provenir de sa propre maison avec les anciens modèles de Kona EV, actuellement affichés à partir de 37 100 €, avec la possibilité de négocier une ristourne plus généreuse auprès de son revendeur.
Hyundai Kona 64 kWh Creative 2021 : le SUV électrique comme première voiture du foyer
Hyundai Kona 64 kWh Creative 2021 : le SUV électrique comme première voiture du foyer
Toujours disponible avec une batterie de 39 ou 64 kWh, le Hyundai Kona électrique revient sur le devant de la scène avec une carrosserie…
