Hyundai Kona N-Line 2023
C’est en début de mois que vous avez pu découvrir sur AP les traits charismatiques de la seconde génération du Hyundai Kona, disponible en hybride et en électrique. Le constructeur coréen vient de dévoiler les prix de la version à tandem essence/électrique et ils s’avèrent salés à première vue.
33 400 €, voici le premier prix du nouveau Hyundai Kona hybride, un tarif d’appel qui le place dans la fourchette haute de la catégorie des SUV de taille similaire et qu’on ne peut empêcher de mettre en face des 27 100 € minimum réclamés par son prédécesseur toujours actuellement au catalogue. Comment expliquer une telle augmentation alors que la fiche technique est exactement la même, le 1,6 à injection directe de 105 ch reprenant du service avec son homologue électrique de 43,5 ch alimenté par une batterie de 1,56 kWh pour fournir un total de 141 ch transmis aux roues avant via une boîte double embrayage à six rapports ? Il y a de multiples réponses qui ne la justifient peut-être pas totalement, mais tout de même en grande partie.
D’abord, le nouveau venu a considérablement augmenté ses mensurations, s’allongeant de 14,5 cm à désormais 4,35 m, ce qui est une excellente nouvelle à la fois pour l’habitabilité arrière et le volume de coffre qui passe de 374 à 466 litres en configuration 5 places et de 1 156 à 1 300 litres une fois le dossier de la banquette arrière rabattue. De quoi faire remonter le Kona du plus chétif à l’exact milieu dans la catégorie de SUV compacts allant de 4,20 à 4,50 m.
Ensuite, il fait maintenant l’impasse sur l’entrée de gamme Initia pour démarrer directement à Intuitive, précédemment affichée à 28 550 €. Mais attention, ce n’est pas parce que les finitions ont le même nom que leurs dotations sont identiques. La cuvée Intuitive 2023 embarque ainsi des équipements auparavant réservés au niveau supérieur Creative à 31 100 €, comme les feux avant bi-LED intelligents et feux LED arrière, les services connectés Bluelink, la navigation de plus sur un écran central de 12,3 pouces au lieu de 10,25, l’accès sans clé et le démarrage mains libres ainsi que la reconnaissance des panneaux. Elle va même piocher aussi dans le haut de gamme Executive à 33 150 € l’aide au stationnement avant, le régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de circulation transversale à l’arrière avec fonction freinage, l’assistance à la sortie du véhicule pour passagers arrière et le freinage d’urgence autonome incluant les cyclistes. Enfin, la climatisation devient désormais bi-zone et le pare-brise acoustique.
Hyundai Kona Hybrid 2023 : tous les prix
| Motorisation |
Intuitive |
Creative |
Executive |
N Line Executive |
| Hybrid 141 |
33 400 € |
35 750 € |
38 900 € |
39 900 € |
Hyundai Kona Hybrid 2023 : tous les équipements
| Intuitive |
Creative |
Executive |
N Line Executive |
- Aide au stationnement avant et arrière
- Assistance active à la conduite sur autoroute
- Assistance active au maintien et au suivi de voie
- Caméra de recul
- Climatisation automatique bi-zone
- Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto
- Feux avant bi-LED et feux arrière à LED
- Feux de route intelligents
- Frein de parking électrique avec auto-hold
- Freinage d’urgence autonome
- Freinage régénératif modulable
- Jantes alliage 16″
- Pare-brise avec fi lm acoustique
- Régulateur de vitesse adaptatif intelligent
- Services connectés Bluelink avec carte SIM incluse
- Sièges avant réglables en hauteur
- Système d’accès mains-libres et démarrage sans clé
- Système de navigation Europe avec programme de mise à jour à distance et services Hyundai Live
- Système multimédia avec écran couleur tactile 12,3″
|
Ajoute :
- Alerte de circulation transversale à l’arrière avec fonction freinage
- Capteur de pluie
- Chargeur sans fil pour téléphone compatible
- Compteurs numériques 12,3″
- Éclairage d’ambiance à LED
- Jantes alliage bi-ton 18″
- Ligne de caisse satinée
- Rails de toit
- Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique
- Rétroviseurs rabattables électriquement
- Sellerie cuir-tissu
- Siège conducteur avec support lombaire électrique
- Sièges avant chauffants
- Skis avant et arrière grain métal
- Surveillance active des angles morts
- Vitres arrière surteintées
- Volant chauffant
|
Ajoute :
- Affichage caméra des angles morts
- Aide au stationnement à distance via télécommande (avant/arrière)
- Aide au stationnement arrière avec fonction freinage
- Aide au stationnement avant et arrière avec capteurs latéraux
- Caméra 360°
- Clef digitale – accès et démarrage par smartphone
- Feux avant bi-LED type « projection »
- Feux « Seamless Horizon » avec bandeau LED
- Hayon mains-libres intelligent
- Sellerie cuir (dossier et assise)
- Sièges arrière chauffants
- Sièges avant réglables électriquement
- Sièges avant ventilés
- Système audio premium Bose, 5 haut-parleurs, 2 tweeters et subwoofer
|
Ajoute :
- Boucliers avant et arrière N Line
- Ciel de toit noir
- Double sortie d’échappement
- Intérieur noir intégral avec inserts décoratifs, liserés et surpiqures rouges
- Jantes alliage bi-ton 18 » N Line
- Pédalier façon aluminium
- Protections d’ailes couleur carrosserie
- Rétroviseurs extérieurs noir laqué
- Sellerie cuir et alcantara
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Hyundai Kona Hybrid 2023 : toutes les options
|
Intuitive |
Creative |
Executive |
N Line Executive |
| Peinture métallisée |
550 € |
550 € |
550 € |
550 € |
| Peinture Atlas White |
200 € |
200 € |
200 € |
200 € |
| Toit et rétroviseurs contrastés Abyss Black |
– |
– |
– |
700 € |
| Toit ouvrant électrique |
– |
– |
800 € |
800 € |
Hyundai Kona Hybrid 2023 : la concurrence parmi les SUV hybrides
À dorénavant 4,35 m, la nouvelle mouture du Hyundai Kona voit face à lui une concurrence plus fournie. Ses plus grands rivaux, tant au niveau de l’empreinte au sol, de la fiche technique et des tarifs, seront sans aucun doute les voisins de l’archipel en face que sont les Honda HR-V et Toyota C-HR mais aussi, et peut-être surtout, le cousin de chez Kia, le Niro fraîchement renouvelé et partageant exactement la même mécanique.
