Jeep Avenger 4xe : une transmission intégrale grâce à une étonnante motorisation hybride
Même s’il n’est pas présent au salon de Genève qui ouvre ses portes ce 26 février pour la presse, le constructeur américain Jeep profite des retombées médiatiques pour présenter quelques détails sur sa nouveauté : l’Avenger 4xe. Déjà annoncé par un concept au Mondial de l’Automobile de Paris en octobre 2022, cette version à transmission intégrale arrivera sur le marché en fin d’année 2024.
La version 4xe est quasiment obligatoire pour une marque comme Jeep, qui a fondé sa réputation sur ses 4×4 franchisseurs. Cela ne l’empêche pas de proposer depuis quelques années des véhicules sans transmission intégrale, comme les Renegade ou Avenger. Ce dernier, qui dispose à la fois de motorisations électrique, micro-hybride et 100% thermique, aura donc droit à sa variante 4×4 avec un fonctionnement un peu particulier. Alors qu’on s’attendait à voir débarquer la transmission intégrale sur une motorisation 100% électrique, comme annoncé au départ par Jeep, c’est finalement un moteur essence micro-hybride qui sert de base.
Une hybridation particulière
Pour le moment, Jeep ne donne pas plus d’informations techniques. Il faudra donc attendre la présentation officielle de l’Alfa Romeo Milano, qui étrennera cette hybridation à transmission intégrale inédite dès le mois d’avril 2024 pour une commercialisation autour du mois de septembre. De son côté, l’Avenger 4xe sera commercialisé en fin d’année, en plus des variantes déjà existantes comme le micro-hybride e-Hybrid de 100 ch à boîte robotisée, la version à boîte manuelle sans hybridation ou l’électrique de 156 ch.
Photo : DR.
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