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STLA Large : les détails techniques des futures Maserati, Jeep et Alfa Romeo électriques

Stellantis dévoile les premiers détails de la plateforme STLA Large. Elle permettra notamment de tutoyer les 120 kWh en capacité de batterie, avec une technologie 800V.

Berlines, breaks ou grands SUV, la plateforme STLA Large sera l’épine dorsale des futurs modèles électriques haut de gamme du groupe Stellantis. Lequel dévoile justement aujourd’hui les premiers détails techniques de cette base servant à la fois à Dodge, Jeep ou encore Maserati et Alfa Romeo. Etonnamment, il aura de la transmission avant sur cette STLA Large qui sera bien entendu proposée, aussi, en propulsion et quatre roues motrices. Avec toutefois une petite particularité : il y aura à la fois des modèles en batteries 400V, mais aussi pour certains en 800V. Cela dépendra probablement du niveau de gamme, de la puissance des moteurs et de la marque.

Premiers détails

stla large : les détails techniques des futures maserati, jeep et alfa romeo électriques

Maserati aura droit à la plateforme STLA Large© Maserati

Stellantis préciser d’entrée qu’il y aura du carbure de silicium dans l’électronique de puissance. Un semiconducteur encore trop peu utilisé par les constructeurs, qui permet de limiter la chauffe et donc augmenter la puissance de l’architecture. Les batteries auront des capacités allant de 85 à 118 kWh, selon modèle et marque. Autrement dit : STLA Medium et Large vont se chevaucher, puisque le Peugeot e-3008, basé sur STLA Medium, aura droit à des batteries allant jusqu’à 98 kWh. Mais avec une électronique de puissance logiquement différente. Le groupe rajoute qu’il “vise” une autonomie globale de 800 km pour ces futurs modèles électriques.

stla large : les détails techniques des futures maserati, jeep et alfa romeo électriques

Le Jeep Wagoneer S sera sur plateforme STLA Large© Jeep

Le Jeep Wagoneer S (première Jeep uniquement électrique), annoncé hier par Stellantis, en fera justement parti. Autre donnée importante : Stellantis parle de 4,5 kWh récupérés par “minute” sur les batteries en 800V. Sur une pause café d’une vingtaine de minutes sur autoroute, vous pourriez donc récupérer environ 90 kWh de charge.

Et n’allez pas croire que STLA Large ne servira qu’à des modèles électriques. Tout comme le Peugeot 3008 qui est encore proposé en hybridation avec moteur à combustion, STLA Large supportera également les véhicules thermiques.

La plateforme STLA Large en chiffres

  • Longueur totale : 4 764-5 126 mm
  • Largeur totale : 1 897-2 030 mm
  • Plage d’empattement : 2 870-3 075 mm
  • Plage de garde au sol : 140-288 mm
  • Diamètre maximal des pneus : 858 mm
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    Notez cet article Publié le 19/01/2024 Mis à jour le 19/01/2024

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