Avec la promesse d’une voiture électrique ne dépassant pas 100 à 150 €/mois selon la catégorie du modèle, le « Leasing social » voulu par Emmanuel Macron a pour vocation de faciliter l’accès à ces voitures à batterie pour les revenus modestes. Mais pour cette cible, le montant de la location n’est pas pour autant négligeable. Selon le modèle, il peut être inférieur et il convient dans tous les cas d’étudier les prestations offertes pour chacun afin de voir si l’investissement est pertinent. Faisons le point sur la proposition de Jeep avec son Avenger à 149 €/mois.
Le Jeep Avenger est le petit dernier de la marque américaine spécialiste du tout-terrain mais se destine avant tout aux zones urbaines. Il n’en reste pas moins un SUV, pour conserver le lien avec l’esprit du constructeur. Un SUV urbain donc, dont le look a été particulièrement travaillé afin de lui donner du charisme, par une calandre sombre, aux optiques en retrait sous un trait lumineux en guise de feux de jour de chaque côté. Sûrement influencé par son nom, on le verrait volontiers en véhicule de super-héros. Une modernité accentuée pour coller à sa technologie 100 % électrique, la première voiture du genre pour Jeep.
Ses dimensions de 4,08 m de long, 1,78 m de large et 1,53 m de haut, associées à ce profil surélevé aux roues aux quatre coins, lui confèrent aussi un certain dynamisme. Un atout dans le cadre de ce « leasing social » puisque l’occasion d’accéder à un véhicule qui se démarque à un coût plus abordable, qui plus est, celui qui a reçu le prix de « Voiture de l’Année » en 2023.
Pour quel usage ?
Il sera sans doute plus délicat de faire correspondre cet usage familial à l’Avenger au moment de prendre l’autoroute pour un long trajet. Sa batterie de 51 kWh de capacité utile se trouve être un peu juste dans cette situation et imposera de nombreux arrêts. À une station de recharge rapide en courant continu, elle peut accepter une puissance de 100 kW pour une charge de 20 à 80 % annoncée en 24 minutes. Si l’autonomie totale est affichée à 400 km, il faudra plutôt compter sur des arrêts tous les 143 km à 110 km/h en respectant cette fourchette de pourcentages (167 km de 10 % à 80 %) comme nous avons pu l’évaluer lors de notre essai par des températures froides (mais avec une seule personne à bord).
Au quotidien, la charge complète en courant alternatif demande environ 8 heures avec une borne de 7,4 kW ou plus de 5h30 avec une puissance de 11 kW, le maximum de puissance offerte par le chargeur embarqué. Encore faut-il posséder une borne de recharge à domicile, dont le tarif proposé par le partenaire de Stellantis (Izi By EDF) pour le matériel et son installation est de minimum 1 650 €, payable en trois fois sans frais, augmentant en fonction du lieu à équiper. Cela donne droit à un crédit d’impôt de 500 €. Un surcoût non négligeable pour une formule voulue la plus accessible possible, surtout si le bénéficiaire n’est pas en capacité de continuer à rouler en voiture électrique après 2030, date à laquelle s’achèvera ce dispositif de « leasing social ».
L’offre de LLD
Afin de profiter de ce Jeep Avenger à 149 €/mois pendant 36 mois et 45 000 km, il suffit de se rendre dans une concession Jeep qui se chargera des démarches via le loueur du groupe, Stellantis Financial Services. Si le véhicule est en stock, la livraison peut être réalisée en quelques jours.
L’offre concerne un Jeep Avenger Longitude, l’entrée de gamme à la dotation déjà complète et suffisamment valorisante, puisqu’elle inclut les phares LED, les jantes aluminium 16 pouces, l’aide au stationnement, la climatisation automatique, le démarrage « mains libres », une instrumentation numérique ou encore l’écran central tactile de 10,25 pouces avec connectivité Android Auto et Apple CarPlay sans fil. Le moteur développe 156 chevaux pour 260 Nm de couple et présente des performances très satisfaisantes, avec un 0 à 100 km/h en 9 sec. La vitesse est limitée à 150 km/h.
Toute option, finition supérieure ou contrat d’entretien serait répercuté sur les mensualités, dont le montant pourrait alors dépasser les 150 €/mois annoncés par le dispositif. Il faudra également compter avec l’assurance obligatoire. Pour la location de cette Jeep, une formule « tous risques » est imposée et s’ajoutera aux mensualités. Il est notamment possible de passer par la filiale « Stellantis Insurance » pour se couvrir. Mais toute autre compagnie d’assurance peut être choisie par l’utilisateur.
En considérant le tarif de 149 €/mois pour le véhicule seul, le bénéficiaire répondant aux conditions aura déboursé 5 215 € au bout de trois ans (35 mois + 1er loyer pris en charge par le bonus et cette aide de l’État). Il aura ensuite la possibilité d’acquérir le véhicule s’il a opté pour une location avec option d’achat (LOA) ou devra le restituer à son concessionnaire.