Par Stéphane Sorhaindo
Karma Automotive a dévoilé les premières images officielles de la Gyesera, sa berline 100 % électrique. La Gyesera cherche à se démarquer de la Revero, son inspiratrice, par une profonde mise à jour.
L’objectif de Karma Automotive (anciennement Fisker Automotive) est de présenter une gamme complète de véhicules de luxe 100 % électriques dans les cinq prochaines années. Voici le second modèle officiel : la Gyesera.
La Karma Gyesera cherche à épauler la Revero, plus petite et tournée vers le sport. A ce propos, la base reste identique : 5 m de long pour 2,07 m de large. Pour autant, le design est profondément remanié, à en croire sa dernière vidéo de présentation.
Karma Gyesera, le second modèle de la marque sino-américaine
Peu de changements, mais tout change à bord
L’habitacle de la Gyesera conserve le niveau de luxe des précédentes itérations. Le cuir et l’Alcantara seront bien évidemment de la partie pour correctement recevoir les quatre occupants à bord. Le volant est revu, et un système d’info-divertissement plus grand et entièrement tactile a été installé. Pour le reste, peu de changements, par rapport à la précédente Karma Revero. Le nom « Gyesera » fait son apparition côté passager comme élément décoratif.
Performances honorables, mais prix exorbitant
Karma propose un moteur 100 % électrique pour la Gyesera, disposé sur les roues arrière. Sa nouvelle batterie possède une capacité de 120 kWh et offre une autonomie d’environ 400 km. Il produit 598 ch et 939 Nm de couple maxi. La marque sino-américaine annonce un 0 à 100 km/h en moins de 4.2 s, avec une vitesse de pointe de 217 km/h.
La Karma Gyesera débarquera sur le marché début 2025. Les tarifs devraient se situer entre 175 000 et 225 000 dollars pour son marché domestique, en attendant une hypothétique traversée de l’Atlantique. Elle sera produite en quantité limitée : Karma ne prévoit que 2.000 exemplaires de sa berline électrique. La Gyesera sera suivie par la Kaveya, une voiture de sport électrique biplace, prévue pour la fin de l’année prochaine.