Toute nouvelle génération pour la Skoda Superb. Elle repose sur la plus grande variante du châssis MQB qui est désormais utilisé pour tous les modèles à moteur conventionnel de Volkswagen et Skoda. De la Golf à la nouvelle Superb de près de cinq mètres de long.
En effet, vous avez bien lu. A un poil de mesurer cinq mètres de long. Le modèle s’étale de 4,3 cm et gagne 1,2 cm en hauteur par rapport à la génération précédente, dont elle reprend simplement l’empattement, ce qui indique clairement que la structure n’a pas beaucoup changé. Contrairement à la VW Passat, techniquement apparentée, cette version conserve à la fois la variante à cinq portes et le break. Pas de grand changement non plus au niveau du coffre. Celui de la berline cinq portes peut contenir jusqu’à 645 litres de bagages, alors que la capacité de celui du break est de 690 litres.
Toujours avec (quelques) vrais boutons
Gamme de moteurs de la nouvelle Skoda Superb
Il ne se passe pas grand-chose de spectaculaire sous le capot. La gamme de moteurs est très similaire à celle du Skoda Kodiaq et de la Passat mentionnés plus haut. Vous aurez le choix entre des moteurs à essence, diesel et un hybride rechargeable. Il n’existe pas de version à boite manuelle et, selon le groupe motopropulseur, vous disposerez d’une traction ou d’une transmission intégrale.
La commercialisation de la Superb sur le marché européen est prévue pour le premier trimestre 2024. Les tarifs n’ont pas encore été communiqués.