Volkswagen a dévoilé la version break de son électrique ID.7. C’est l’un des rares grands breaks électriques sur le marché. ...
Skoda dévoile enfin la quatrième génération de Superb, cousine des Volkswagen Passat, en berline et break. Disponible en essence, mild hybrid, diesel et hybride rechargeable, l'auto revient avec un design dans la continuité mais plus affûté. Découverte avant son lancement au printemps 2024.
Toute nouvelle génération pour la Skoda Superb. Elle repose sur la plus grande variante du châssis MQB qui est désormais ...
Chasse gardée d’Audi depuis trente ans et la mythique RS2, le break compact supersportif arrive chez BMW. La première M3 Touring officielle a même annoncé un chrono sur la boucle nord du Nürburgring, non communiqué sur la berline ! Retour sur les lieux (avec l’arme du crime) pour une reconstitution…
Le Kia Niro s'est taillé une place au soleil grâce à sa motorisation hybride et à son format adapté aux familles. De quoi faire des jaloux jusque chez le cousin Hyundai, dont le nouveau Kona lancé en 2023 reprend ses recettes pratiquement à l’identique.
Volkswagen a présenté la neuvième génération de Passat. Elle est encore plus grande, n’existe qu’en version break et est équipée ...
Au Salon de Munich 2023, Mercedes présente la déclinaison All-Terrain de la sixième génération de sa Classe E (W214). Reconnaissable à ses éléments de carrosserie spécifiques, cette variante baroudeuse complétera la gamme du break au premier trimestre 2024 en France.
La nouvelle Volkswagen Passat B9 n’est proposée qu’en break, s’allonge nettement et gagne de nouvelles motorisations électrifiées. Sa présentation intérieure et son système d’info-divertissement font eux aussi peau neuve. Cette rivale de la Peugeot 508 SW sera lancée début 2024.
À l’occasion de son restylage, la Peugeot 508 SW conserve son unique moteur Diesel, le 1.5 BlueHDi de 130 ch. Ultra-sobre en carburant et doté d’un châssis redoutable, ce break est une invitation aux voyages, où il reste imbattable en agrément comme en coût d'usage.
Attendue depuis bien longtemps, la BMW M3 Touring tente un coup d'État chez les breaks familiaux à haute performance. L'Audi RS4, jusqu'ici valeur étalon de la catégorie, est désormais prévenue. Attachez les bagages !
L’argus a pu découvrir et essayer la prochaine génération de Skoda Superb, encore sous la forme de prototypes camouflés. Cette concurrente de la Citroën C5 X et cousine de la Volkswagen Passat sera dévoilée en novembre 2023, avant de recevoir d'inédites motorisations électrifiées au printemps 2024.
L’argus a pu découvrir la nouvelle Passat en avant-première, avant sa révélation au salon de Munich à la rentrée 2023. Premières infos et impressions sur cette nouvelle génération qui ne sera proposée qu’en break à partir du 1er trimestre 2024.
Pour son restylage, la Peugeot 508 s’offre une nouvelle frimousse, un système d’info-divertissement enfin moderne et une puissance dégonflée à 180 ch pour son moteur hybride rechargeable. C’est cette version que nous avons essayée, en format break SW et finition d’entrée de gamme.
BMW confirme en images le développement d’une M5 Touring, break hybride rechargeable très musclé basé sur la nouvelle Série 5. Encore en développement, cette concurrente de la Mercedes-AMG E 63 sera commercialisée en 2024.
Mercedes dévoile la septième génération de son grand break routier, dérivé de la berline Classe E. Doté des dernières technologies de la marque, il offre aussi l'un des meilleurs volumes de chargement du marché. Nos premières impressions sur ce rival des Audi A6 Avant et BMW Série 5 Touring.
Quand BMW décide d'apposer la lettre M sur son break Série 3, cela promet du grabuge. Avec son six-cylindres en ligne de 510 ch, sa transmission intégrale ludique et un coffre plus logeable que celui de la berline, la M3 Touring joue les déménageuses à grande vitesse.
Exception faite de la Sandero, toutes les Dacia ont progressivement hérité d'une série limitée baptisée Extreme, plus valorisante et mieux dotée. Retour en images sur cette finition devenue une version à part entière au sommet de la gamme du constructeur roumain.
Prévue pour le printemps 2024, la prochaine BMW Série 5 Touring sera proposée en thermique (essence et diesel), en hybride rechargeable, en électrique i5, et même en M5 très musclée. Côté style, le break reprendra les évolutions de la berline.
Avant sa présentation en juin prochain, la variante break de la Mercedes Classe E termine sa phase de test. La nouvelle venue reprendra de nombreux éléments de la berline, comme le démontre ce premier rendu. La concurrente des futures BMW Serie 5 Touring et Audi A5 Avant est attendue à l’automne.
La douzième génération de Toyota Corolla, fraîchement restylée, a vu ses prix augmenter. L'argus détaille les tarifs et les équipements de la compacte hybride disponible en berline et en break, à travers une gamme composée de deux motorisations et de cinq finitions différentes.
Avec son nouveau pack Sleep disponible sur le Jogger, Dacia propose le véhicule de loisirs le moins cher du marché. S’il ne prétend pas venir concurrencer les traditionnels camping-cars, il offre cependant une solution originale et abordable aux amateurs d’aventure et de voyage.
Renault est toujours la seule marque française à proposer un SUV urbain hybride en 2023. Son Captur E-Tech connaît d’ailleurs un franc succès. La seconde génération du Kia Niro, commercialisée depuis peu, parviendra-t-elle à faire vaciller notre star sur son piédestal ?
Audi a dévoilé de nouvelles informations au sujet de son A6 Avant e-tron lors du Salon de Shanghai. Le futur break 100% électrique sera assemblé en Chine à compter de fin 2024. Sa commercialisation en Europe interviendra en 2025, près d'un an après la déclinaison Sportback.
Mini va mettre un terme à la carrière du Clubman. Avant cela, ce break original se décline en une série limitée Cooper S Final Edition, richement dotée et reconnaissable à ses éléments cuivrés. Seuls 123 exemplaires sont prévus pour la France, au prix unitaire de 46 400 €.
Hyundai et Kia ont conçu deux voitures électriques différentes sur la même base technique et avec les mêmes éléments. Berline basse et aérodynamique, la Ioniq 6 vient donc défier le crossover EV6. Prix, autonomie, agrément et vie à bord, laquelle de ces deux coréennes en offre le plus ?
Transformer son Jogger en petit van dans le réseau Dacia ? C’est désormais possible grâce à un caisson en bois amovible, comprenant un lit pliable, une tablette et un espace de rangement. Proposé entre 1 490 et 1790 €, ce Pack Sleep peut être complété par d’autres accessoires.
Lutte fratricide chez Dacia : le nouveau Jogger Hybrid 140 vient contester la suprématie de la version Eco-G 100, qui représente deux tiers des ventes du modèle. Au-delà des critères purement objectifs, ce duel révèle aussi les nouvelles ambitions de la marque roumaine.
Certains restylages ne sont que de façade. Pas celui de la Corolla 2023. À la cosmétique, Toyota a préféré des modifications en profondeur qui touchent les technologies embarquées et la motorisation hybride, à l'image du 2.0 qui frôle désormais les 200 ch.
Dacia démarre l’année 2023 sur les chapeaux de roue avec l’arrivée du premier hybride de son histoire. C’est le Jogger, le break familial de la gamme, qui étrenne la motorisation E-Tech 140 déjà connue chez Renault. Avec un tarif plus salé qu’à l’accoutumée, la greffe va-t-elle prendre ?
Dacia profite du Salon de Bruxelles 2023 pour annoncer la Spring Extreme, une version plus puissante de sa citadine électrique, et lancer le Jogger Hybrid 140. En attendant la présentation du Duster de 3e génération à la fin de l’année.
Présent sur le salon de Bruxelles 2023 avec sa nouvelle calandre, le Dacia Jogger profitera prochainement d’une motorisation hybride de 140 ch. La même qui anime les Renault Clio et Captur E-Tech. Commercialisation en mars, à partir de 24 600 €.
585 ch, 740 Nm de couple, un 0 à 100 km/h crucifié en 3,5 s, 260 km/h en vitesse de pointe : encore une électrique de ligne droite vite trahie par la surchauffe de ses batteries ? Ce serait mal connaître la Kia EV6 GT, qui a survolé le Nürburgring haut la main… ou presque.
Les marques françaises ont toujours eu du mal à s’imposer dans le segment des berlines. Et cela même, si chacune ...
La gamme du Dacia Jogger s’étoffe avec l’arrivée de la version Hybrid 140, premier modèle hybride de la marque. Disponible avec cinq ou sept places quelle que soit la motorisation choisie, le break surélevé est disponible à partir de 16 990 €. Pour l’hybride, comptez 24 600 € minimum.
Extérieur Intérieur Sécurité Conduite Conclusion SCORE Mercedes Classe C 300 e Break PHEV 81% Note globale Intérieur 82% Extérieur 79% ...
Au début du mois de Novembre, nous sommes tombé sur une étrange annonce. Un communiqué de presse provenant de la ...
Audi présente les versions Performance des RS6 Avant et RS7 Sportback. Au menu : plus de puissance et de couple, une transmission plus réactive, et un équipement enrichi. Mise à prix : 146 450 € pour le break et 152 720 € pour la berline.
COMME LE BON VIN VERSATILE SUR LA ROUTE FAITES DES ÉCONOMIES COMME LE BON VIN Oui, cette Série 5 est parfaite, ...
BMW Série 3 Touring : une histoire BMW Série 3 Touring : une allure ! Le BMW Operating System 7.0 ...
Le carrossier roumain Romturingia investit le segment du véhicule de loisirs avec un aménagement destiné à transformer le nouveau Jogger en mini camping-car pour un tarif imbattable ! Précurseur, son concept se décline désormais aussi chez Camperiz et bientôt chez Dacia.
Alors que la nouvelle Opel Astra est disponible depuis juin, sa version break ouvre tout juste son carnet de commandes. Ce Sports Tourer profite d'un équipement plus fourni que la berline, mais il il est plus cher de 1 150 €. Ses tarifs sont compris entre 28 700 € et 42 300 €.
À peine installée dans le marché, la Renault Mégane électrique doit faire face à la concurrence du nouveau Kia Niro EV. Un adversaire qui a de l’expérience sur ce créneau des voitures compactes électriques.
Les tarifs de la gamme Dacia augmentent alors que les modèles restylés (Spring, Sandero, Jogger et Duster) rejoignent les concessions de la marque. La hausse culmine à 1 000 € pour certains d’entre eux, dont la citadine électrique.
Les tarifs de la nouvelle Peugeot 308 n’en finissent plus d’augmenter. La berline 5 portes et le break ainsi que toutes les motorisations sont concernées par des hausses de prix allant de 700 € à 900 € depuis le 1er juillet 2022.
La nouvelle Peugeot 308 SW de troisième génération qui sera commercialisée en janvier 2022 affronte déjà son unique rivale tricolore, la Renault Mégane Estate. Les deux compatriotes ne se feront pas de cadeaux. Mais resteront-elles longtemps rivales ?
Honda revoit les tarifs de la Jazz à la hausse, sans modification d’équipement. La grande citadine hybride débute désormais à 23 520 € et se décline toujours en une version surélevée nommée Crosstar. Le haut de gamme demeure sous les 30 000 €.
Depuis l'Opel Kadett Caravan de 1965, la gamme du constructeur allemand a toujours proposé un break compact. Au printemps 2022, l'Astra Sports Tourer prendra la relève. Découverte du nouveau break Opel, cousin technique de la Peugeot 308 SW.
Volkswagen teste actuellement sur la route la future Passat SW hybride rechargeable. Sa motorisation pourrait se montrer nettement plus performante que celle de l’actuelle GTE. La Passat berline ne sera pas renouvelée.
La berline compacte étoffe sa gamme de motorisations vers le bas avec deux moteurs essence 1.5 TSI de 150 et 2.0 TSI de 190 chevaux, connus sur le Cupra Formentor. Une nouvelle finition est également annoncée sur la Cupra Leon.
Petit à petit, la Mercedes Classe C fait son nid. Après le cœur de gamme essence et diesel, c'est au tour de la variante hybride rechargeable C 300 e d'étoffer le catalogue. Elle est disponible à partir de 58 900 €.
À l'occasion du Salon de Los Angeles 2021, qui ouvrira ses portes le 19 novembre, Porsche agrémente la gamme Taycan d'une nouvelle motorisation (GTS) disponible dans une inédite variante de carrosserie (Sport Turismo). Berline et break seraient capables de parcourir plus de 500 km avec une charge.
La Volkswagen Golf R se décline en break avec toujours 320 ch, une transmission intégrale et un mode Drift. Toutefois, la commercialisation de ce modèle de niche très émetteur de CO2 n'est pas encore confirmée pour le marché français.
Connue sous le nom de code P52 en interne, la troisième génération de la Peugeot 308 SW se voudra plus dynamique que sa rivale la Volkswagen Golf 8 SW. Avant sa présentation à l'été 2021 et son lancement début 2022, nous vous livrons les premières informations en avant-première.
Après la berline et le break, Mercedes décline sa nouvelle Classe C en version baroudeuse. Baptisée All-Terrain, cette offre s'appuie sur le break et adopte, de série, la transmission intégrale et une garde au sol surélevée. Le modèle sera présenté au Salon de Munich avant sa commercialisation.
La nouvelle Peugeot 308 SW n'arrivera en concessions qu'en janvier 2022. Mais nous n'avons pas pu attendre pour la confronter à la référence du segment, la Volkswagen Golf 8 SW. Revue de fond en comble, la française peut-elle faire vaciller l'allemande ?
La Peugeot 308 SW est de retour. Ce break s'appuie sur le style marquant de la récente berline et ajoute sa propre personnalité à travers une poupe originale. Mais ses points forts seront assurément son habitabilité et sa modularité. Toutefois, il faudra attendre début 2022 pour en disposer.
La Kia Ceed restylée débute à 21 990 €, soit 300 € de plus qu'auparavant. Sa gamme de motorisations est désormais entièrement électrifiée, et de nouvelles aides à la conduite font leur apparition. Les versions SW et ProCeed sont également disponibles.
Nous avons imaginé une petite sœur de la Peugeot 508 RXH, une 308 éponyme au look de baroudeur et dotée d'une technologie hybride rechargeable optimisée, voire d'une transmission 4 x 4 Dangel. Un doux rêve qui deviendra réalité, oui, mais sous le label Opel et en version électrique.
Peugeot sort la troisième génération de sa 308 SW. Après vous avoir présenté le break, la rédaction de L'argus l'oppose à son aîné. Entre les deux modèles, sept ans se sont écoulés. Look, moteur, modularité..., la nouvelle version a-t-elle vraiment largué l'ancienne ? Le match en vidéo !
Honda enrichit la gamme Jazz de deux séries spéciales. La première se nomme Style et est réservée à la citadine. La seconde, U.R.B.A.N., est dédiée à la version Crosstar, le crossover. Elles sont affichées à respectivement 27 210 € et 28 670 €.
Pour succéder au monospace Lodgy, Dacia change son fusil d'épaule et lancera début 2022 un break typé baroudeur nommé Jogger. Pourtant la recette n'est pas nouvelle, le concept-car Logan MCV Steppe de 2006 en témoigne. Le prototype Heuliez Edelweiss et la Lada Largus Cross également.
Début 2022, la troisième génération de la Peugeot 308 SW (P52) sera commercialisée. Successeur légitime d'une longue lignée de breaks compacts ? Cette rivale de la Volkswagen Golf SW, dont L'argus vous livre aujourd'hui les lignes définitives, a un temps été remise en question.
Entre berline et break, Opel explorera en 2024 une troisième voie. Celle d'un crossover un peu coupé, un peu break de chasse qui sera proposé en version 100 % électrique. Un projet connu aujourd'hui sous le nom de code OV54, qui chez Peugeot prend la forme du 4008.
Un dépôt à l'Office américain des brevets et des marques semble annoncer une nouvelle variante baroudeuse pour la Porsche Taycan Berline. Équipée des protections de carrosserie de la déclinaison Cross Turismo, l'électrique arrive sur un segment que Mercedes lorgne aussi.
Après la nouvelle Opel Astra berline, récemment dévoilée, ce sera au tour du break, Sports Tourer, de faire son apparition au printemps 2022. Il reprendra la recette de la Peugeot 308 SW avec une partie arrière totalement redessinée. Suivra ensuite un inédit crossover.
Après avoir réaménagé le Renault Kangoo, la firme espagnole Camperiz lance un kit pour Dacia Jogger comprenant matelas, réfrigérateur, cuisinière et autres accessoires dédiés aux escapades en plein air, tout en conservant cinq places à bord.
Dans une lettre envoyée aux employés, Skoda vient d'annoncer que la version break de la quatrième génération de la Fabia ne verrait finalement pas le jour. Le constructeur invoque la norme antipollution Euro 7 de 2026 et la coûteuse transition énergétique.
En attendant la révélation officielle de la 308 SW en juin 2021, L'argus vous dit déjà tout sur le nouveau break Peugeot. Étroitement dérivé de la berline, il en reprendra de nombreuses solutions techniques et cosmétiques, mais il aura aussi ses singularités. Découvertes du rival de la VW Golf 8.
Les prix de la BMW Série 5 baissent avant l'été : de 500 à 900 € selon la finition. Dans le même temps, le constructeur supprime la M550i de 530 ch et lance le diesel 540d de 340 ch. Le prix de départ de la Série 5 restylée reste à 49 000 € pour la berline et 51 600 € pour le break Touring.
Comme le SUV XC60, le break Volvo V60 hybride rechargeable accueille une nouvelle batterie qui double pratiquement son autonomie en mode 100 % électrique. Idéal pour faire chuter les consommations en conditions réelles et réhabiliter une technologie de plus en plus décriée.
Après le test d'une version de présérie, nous avons pris le volant de la nouvelle Mégane E-Tech, commercialisée début 2022. Un essai prometteur de la version EV60 de 220 ch qui donne une idée de ce que seront les Renault zéro émission de demain. La Volkswagen ID.3 n'a qu'à bien se tenir !
Malgré son apparence plus sportive, le break Peugeot 308 SW 2021 soigne toujours sa clientèle principale, celle des entreprises, qui continuent à préférer le diesel. Reste à savoir si la nouvelle génération est aussi pratique que la précédente.
Cinq ans après la Classe E et surtout douze ans après sa concurrente Audi A4Allroad, la Classe C s'habille à son tour d'une tenue baroudeuse et d'une garde au sol relevée avec transmission intégrale. Une recette toujours séduisante pour qui ne veut pas monter dans un SUV.
Sur la seconde génération de Kia Niro, c'est la version hybride rechargeable qui évolue le plus, avec une puissance accrue et une nouvelle batterie qui lui procure une autonomie électrique annoncée à 65 km. Le meilleur Niro ?