Elle a été en revanche excellente dans l'exercice du slalom.
La toute nouvelle Smart #1 2023, dans une édition Brabus performante, a complètement déçu lors d’un récent test de contournement, réalisé par km77.com.
La version testée était équipée de jantes de 19 pouces (Continental EcoContact 6 Q 235/45 R19 99V XL).
La manière dont s’y prend km77.com est de réaliser le test à différentes vitesses, jusqu’à ce que l’auto ne puisse plus délivrer. La Smart #1 Brabus 2023 n’a pu passer avec succès le test au-delà de 65 km/h.
Un résultat décevant
Les deux conducteurs qui ont testé la nouvelle Smart électrique ont noté que les roues dérapaient beaucoup, alors que l’ESC ne travaillait pas trop. Dans l’ensemble, la conduite de la Smart #1 a été assez amusante, mais il y a eu beaucoup de survirage, ce qui soulève des inquiétudes du point de vue de la sécurité, d’autant plus que la voiture a beaucoup de puissance.
Résultats du Moose test de km77.com à titre de référence (vitesse initiale) :
La bonne nouvelle, en revanche, est que la Smart #1 a été en revanche très agile dans la première partie du test, en slalom. Elle a battu de nombreux autres modèles électriques, comme la Polestar 2 et s’est montrée la plus rapide dans l’exercice, en 22.5s.
Autres résultats référence :
- 2023 Smart #1 Brabus – 22.5 s
- 2022 Polestar 2 (AWD, 78 kWh) – 22.8 s
- 2021 Cupra Born (RWD, 62 kWh) – 23.6 s
- 2022 Mercedes-Benz EQE 350+ – 23.7 s
- 2022 BMW i4 eDrive40 – 24.0 s
- 2022 Renault Megane E-Tech – 24.2 s
- 2022 Volvo C40 Recharge – 24.4 s
- 2022 Mercedes-Benz EQS 580 – 24.5 s
- 2021 Aiways U5 – 24.7 s
- 2022 BMW iX xDrive40 – 24.8 s
- 2021 Peugeot e-2008 – 25.3 s
- 2022 Nissan Ariya (66 kWh, FWD) – 25.5 s
- 2021 Dacia Spring – 27.9 s
