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L’Audi Q4 e-tron reçoit plus de puissance et d’autonomie

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L’Audi Q4 e-tron reçoit plus de puissance et d’autonomie

La gamme de l’Audi Q4 e-tron se renouvelle avec plusieurs améliorations substantielles au niveau des puissances et des autonomies. Crédit photo : Audil’audi q4 e-tron reçoit plus de puissance et d’autonomieLa version 45 (évolution de la version 40 e-tron 2WD) atteint désormais 562 km d’autonomie en une seule charge selon le cycle WLTP, soit 22 km de plus. Crédit photo : Audil’audi q4 e-tron reçoit plus de puissance et d’autonomieLa puissance grimpe à 286 ch (+82 ch). Les performances sont meilleures avec un 0 à 100 km/h abattu en 6,7 secondes, au lieu de 8,5 secondes. Crédit photo : Audi

La gamme de l’Audi Q4 e-tron se renouvelle avec plusieurs améliorations substantielles au niveau des puissances et des autonomies.

L’Audi Q4 e-tron a le droit à une petite cure de jouvence, sans parler vraiment de restylage. Les améliorations se concentrent autour de l’autonomie et de la motorisation.

Le modèle Sportback est aussi concerné par ces améliorations, et le Q4 e-tron sera disponible à la commande en France dès l26 septembre prochain.

Des améliorations à tous les niveaux

Tous les Audi Q4 e-tron sont équipés d’une batterie de 77 kWh en capacité nette (82 kWh brut) qui bénéficie d’une belle optimisation de la chimie cellulaire. Cela se traduit par une puissance de charge maximale de 175 kW en DC (+40 kW par rapport au modèle précédent), avec la possibilité de passer de 10 à 80 % en 28 minutes. Les versions deux roues motrices quant à elles conservent une puissance de charge DC de 135 kW.

La version 45 (évolution de la version 40 e-tron 2WD) atteint désormais 562 km d’autonomie en une seule charge selon le cycle WLTP, soit 22 km de plus. La puissance grimpe à 286 ch (+82 ch). Les performances sont meilleures avec un 0 à 100 km/h abattu en 6,7 secondes, au lieu de 8,5 secondes.

Le Q4 e-tron 45 est également disponible avec une transmission intégrale quattro de 286 ch (auparavant 265 ch), tandis que la version haut de gamme 55 e-tron passe de 299 à 340 ch.

Plusieurs équipements supplémentaires

Audi affirme avoir revu le calibrage de la suspension pour « améliorer les caractéristiques dynamiques de la voiture », ainsi que la direction qui est désormais encore plus précise.

En option, la mise à jour permet à la gamme Audi Q4 e-tron d’utiliser pour la première fois, les changements de voie assistés en combinaison avec le régulateur de vitesse adaptatif à des vitesses supérieures à 90 km/h. Faisant partie du pack d’assistance XXL ou du pack Audi side assist, le changement de voie assisté peut être activé via le MMI.

Audi offre en option sur son SUV une propre identité acoustique. Le « son caractéristique » typique les distingue des autres modèles électriques Audi et de ceux d’autres constructeurs. Tous les modèles seront audibles à des vitesses basses et au-delà, jusqu’à environ 25 km/h. Le son est généré numériquement et est émis par le biais de deux haut-parleurs extérieurs à l’arrière et de deux haut-parleurs intérieurs dans les portes arrière.

Les modèles mis à jour débutent à partir de 53 000 euros. À partir de la fin de l’année, Audi produira la gamme Audi Q4 e-tron sur son site de Bruxelles, en plus de la production à Zwickau, en Allemagne.

    l’audi q4 e-tron reçoit plus de puissance et d’autonomie

    La gamme de l’Audi Q4 e-tron se renouvelle avec plusieurs améliorations substantielles au niveau des puissances et des autonomies. Crédit photo : AudiLa version 45 (évolution de la version 40 e-tron 2WD) atteint désormais 562 km d’autonomie en une seule charge selon le cycle WLTP, soit 22 km de plus. Crédit photo : AudiLa puissance grimpe à 286 ch (+82 ch). Les performances sont meilleures avec un 0 à 100 km/h abattu en 6,7 secondes, au lieu de 8,5 secondes. Crédit photo : Audi

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