Smart a choisi le Salon de Munich pour présenter en Europe son deuxième modèle 100 % électrique, une variante coupé – et rallongée – du #1.
PHOTOS : A. SAUNIER
Le #3 est le deuxième modèle exclusivement électrique de Smart.
S’il reprend le même design que le #1 sur la face, il s’en distingue par sa silhouette de SUV coupé et un gabarit allongé.
Après le SUV urbain électrique #1 (“hashtag one”) dévoilé au printemps 2022, voici son dérivé coupé, le #3. Avec ce deuxième modèle, issu de la collaboration entre le chinois Geely et l’allemand Mercedes, Smart voit encore plus grand, puisque le #3 atteint les 4,40 m de long, soit 13 cm de plus que le #1. Il est aussi plus bas de 8 cm (1,56 m), ce qui l’apparente plutôt à une “cross-berline” qu’à un véritable SUV. La ligne est plus dynamique, mais les codes esthétiques sont fidèles au nouveau style adopté parla marque. Il en est de même dans l’habitacle, où l’on retrouve le même dessin de planche de bord – seuls les aérateurs centraux diffèrent -, avec un (grand) écran tactile de 12,8”(32,5 cm), un combiné numérique de 9,2”(23 cm), complété – sauf en entrée de gamme – par un affichage tête haute de 10”(25,4 cm). On est bluffé parle soin apporté aux matériaux, par le dessin des sièges enveloppants, le tout très premium, mais aussi par l’habitabilité aux places arrière et par l’agrément qu’apporte le toit panoramique (de série). Comme le #1, le #3 sera décliné en deux versions, une de 272 ch (propulsion) et une autre, Brabus, de 428 ch (1), les deux associées à une batterie de 66 kWh, pour des autonomies annoncées de 415 à 455 km. Le Smart #3 sera commercialisé début 2024, à un tarif supérieur de 2 000 € à celui du #1, soit un peu plus de 42 000 €.
PHOTOS : A. SAUNIER
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Comme dans le #1, la planche de bord, chic, soignée et dénuée de boutons, s’équipe d’un écran de 12,8” et de nombreux rangements.
PHOTOS : A. SAUNIER
Pas de banquette coulissante, mais une très belle sensation d’espace accentuée par le toit panoramique.
Smart annonce un volume de coffre de 370 dm3 (+ 15 dm3 à l’avant, sous le capot).
En Bref
Lancement : début 2024
Lxlxh (en m): 4,40×1,85×1,56
Moteur électrique : 272 et 428 ch
Tarif : à partir de 42 000 € *
* Estimation Auto Plus.
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