Avant sa présentation en juin prochain, la variante break de la Mercedes Classe E termine sa phase de test. La nouvelle venue reprendra de nombreux éléments de la berline, comme le démontre ce premier rendu. La concurrente des futures BMW Serie 5 Touring et Audi A5 Avant est attendue à l’automne.
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Première illustration de la déclinaison break de la nouvelle Mercedes Classe E.
L’argus
Après la berline, vient le break. Le 20 juin prochain, Mercedes présentera officiellement la variante estate de sa nouvelle Classe E. Cette dernière sera reconduit dans une nouvelle génération, tout comme la version All-Terrain. Alors qu’elle peaufine actuellement les derniers détails sous son camouflage, la Mercedes Classe E break dévoile ses lignes sous la forme d’un premier rendu. Sans surprise, toute la partie avant sera identique à la berline, idem concernant la planche de bord hyper technologique. Les principales différences se trouvent au niveau de l’arrière du véhicule.
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Un style identique à la berline
La face avant du break familial sera identique à la version berline (en photo). Mercedes
Comme la berline, la déclinaison Estate bénéficiera d'une longueur en hausse par rapport à l'ancienne génération. Mercedes
La Classe E break adoptera cette nouvelle signature lumineuse inédite avec ces étoiles dans les feux. Mercedes
La technologie au rendez-vous
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La berline partagera sa planche de bord hyper connectée avec la variante break. Le système Hyperscreen sera proposé en option.
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L’électrification sous le capot
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Les motorisations du break seront électrifiées, tout comme pour la version berline.
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L’ensemble des motorisations de la Mercedes Classe E break sera électrifié. A son lancement à l’automne 2023, elle bénéficiera de la même offre que la berline, à savoir trois finitions (Avantgarde-Line, AMG-Line et Exclusive-Line) et quatre motorisations : un essence E 200 de 204 ch et un quatre-cylindres diesel 220d de 197 ch, toutes deux associées à une micro-hybridation 48V avec boost de puissance. Les deux autres blocs seront des hybrides rechargeables essence de 312 et 381 ch offrant une autonomie en tout électrique supérieure à 100 km grâce à une batterie d’une capacité de 19 kWh. Une version hybride rechargeable diesel ainsi qu’un six-cylindres rejoindront le catalogue par la suite. Les déclinaisons sportives AMG ne débarqueront pas avant mi-2024. De nouvelles informations seront dévoilés lors de la présentation du véhicule en juin. Les tarifs devraient être dévoilés dans le courant de l’été.
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