Elles devraient faire leur apparition l'année prochaine.
Après la récente présentation des Mini Cooper et Countryman EV, ces photos montrent que la marque est en train de travailler sur la version à combustion de la Cooper à toit rigide et de la Cooper décapotable. Les voitures ont été testées en Allemagne.
Galerie: Photos de la Mini Cooper décapotable (2024)
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Les modèles à moteur thermique reposent sur une version modifiée de la plate-forme UKL1 existante. Aucun détail officiel n’est disponible sur le groupe motopropulseur, mais ces modèles utiliseraient les mêmes moteurs que les véhicules actuels. Des modifications mineures pourraient être apportées pour améliorer les émissions. De récents clichés montrent qu’une variante John Cooper Works ferait partie de la gamme. Mini prévoit d’avoir une gamme entièrement composée de véhicules électriques d’ici à 2030. Cela signifie que ces modèles actualisés seront parmi les derniers de la marque à être équipés de moteurs à combustion. Une boîte de vitesses manuelle ne devrait pas être disponible.
Que valent ces nouvelles Mini électriques ?
La version standard est équipée d’une batterie de 40,7 kilowattheures qui offre une autonomie de 305 km selon le test européen WLTP. La version SE est équipée d’une batterie de 54,2 kWh qui augmente la distance de conduite à 400 km. Découvrez l’intérieur de la nouvelle Mini EV dans cette vidéo :
