Après 50 ans d’existence, la Golf GTI surgit encore. Et avec la manière, puisque Volkswagen a doté sa huitième génération d’une d’une mise à jour. Au programme : plus de style, de puissance, d’équipement… avant se passer au tout électrique ?
De la même manière que la Golf, la version badgée GTI célèbre son cinquantième anniversaire cette année. Mais 2024 est également synonyme de restylage pour la compacte, car Volkswagen a offert un coup de jeune à l’ensemble de sa gamme. Break, hybrides, PHEV… toutes ont reçu une mise à jour, et surtout la Golf GTI.
Le look : plus branché
Les projecteurs font aussi peau neuve puisqu’à l’avant, le nouveau regard est davantage rectiligne et acéré. Homogénéité dans l’ensemble, car les optiques arrière bénéficient maintenant de deux LED.
L’habitacle reçoit surtout un écran plus grand, dont la taille peut maintenant aller jusqu’à 12,9 pouces. Ce dernier propose la technologie « Park Assist Pro », une technologie d’aide au stationnement permettant de garer le modèle directement depuis son smartphone. Sièges sports avec motifs à carreaux, surpiqûres rouges, pommeau de vitesses en aluminium… l’esprit Rabbit demeure à l’intérieur aussi.
Le moteur : plus puissant
Car sous le capot, le 2.0 TSI propose maintenant une puissance de 265 ch (195 kW), soit exactement 20 unités de plus que la version précédente. Un ultime gain avant de lui dire adieu ? C’est bien le scénario le plus probable… pour le moment.
Côté personnalisation, la GTI se présente comme une finition unique, impossible donc de la décliner à l’heure actuelle. Mais Volkswagen précise que la variante GTI Clubsport sera proposée durant le second semestre 2024, au même titre que la Golf R.