Quelle que soit la catégorie, les Skoda ne sont pas les premières qui vous viennent à l’esprit pour choisir votre voiture neuve. Pourtant, la gamme du constructeur tchèque ne manque pas de bons numéros.
1.La Skoda Octavia TDI 116 : la berline à tout faire et pas chère, dès 32 930 €
La Skoda Octavia en est à sa quatrième génération.© Skoda
En revanche, avec ses grandes amplitudes de réglages, la position de conduite conviendra à toutes les morphologies. Tandis que les suspensions faisant la part belle au confort préservent les vertèbres, y compris sur les pires routes. Une qualité appréciable pour voyager longtemps, obtenue il est vrai au prix d’un châssis un peu pataud sur itinéraires sinueux. Sous le capot, les moteurs essence sont excellents. Mais le plus adapté pour rouler beaucoup reste de 2.0 TDI 116 ch, aussi disponible à tous les régimes qu’ultra-frugal. Avec 5 l/100 km en moyenne, il fait partie des diesels les plus sobres au monde et descend même à un incroyable 4,7 l sur autoroute ! De quoi faire, sans fatigue excessive, 900 km entre deux pleins.
2.La Skoda Scala TSI 110 : la Golf de Skoda, dès 26 840 €
Si Skoda a très rapidement séduit avec sa familiale Octavia, le constructeur tchèque a mis du temps à proposer chez nous une compacte aussi convaincante. Car la Rapid proposée avant cette Scala visait avant tout les marchés émergents. Basique, elle n’a pas bénéficié du succès en Europe de l’Ouest. La Scala, plus à nos goûts, aurait dû connaître de meilleures ventes, mais elle doit désormais affronter la concurrence des SUV très à la mode, et souffre aussi peut-être d’un tarif placé trop haut pour une marque qui nous a habitués à davantage de compétitivité. Elle mérite pourtant d’être considérée car, comme toujours chez Škoda, elle offre de solides prestations familiales, avec un espace à bord très généreux grâce à sa plate-forme de Volkswagen Polo étirée au maximum.
Même si les matériaux de sa planche de bord sont un peu hétérogènes, elle propose une construction soignée et n’oublie pas les petites astuces typiques de la marque. Si le diesel a disparu, ses moteurs essence sobres et performants complètent idéalement un châssis toujours sûr. Sans oublier un confort soigné grâce à un très bon filtrage du train arrière, équipé de silentblocs hydrauliques, une rareté dans la catégorie. Bref, un excellent choix raison capable, surtout dans sa variante 1.0 TSI 110 EVO, performante et toujours sobre, de satisfaire les attentes d’une famille, y compris avec de grands ados. Reste à négocier son prix.