C’est le monde à l’envers. Confronté à des retards de développement, le constructeur allemand signe un partenariat avec le groupe SAIC pour reprendre la technologie de ses voitures électriques en vue de la mise au point de nouveaux modèles pour la Chine.
La IM Motors L7, une berline électrique du groupe SAIC qui pourrait donner sa plateforme à un futur modèle chinois d’Audi.
Fini, le temps où les constructeurs automobiles chinois copiaient les marques européennes et tentaient d’étudier leur technologie pour progresser ? En raison d’un contexte interne très particulier, Audi se retrouve aujourd’hui en position de faiblesse sur l’un de ses marchés clés : confronté à un retard de développement autour de la future plateforme SSP du groupe Volkswagen destinée à tous les modèles électriques, la marque cherchait une solution pour gagner du temps et développer le plus rapidement possible certains modèles pour le marché chinois.
Pour le marché chinois
L’objectif d’Audi sera de récupérer au moins une plateforme d’IM Motors pour servir de base à des modèles conçus spécifiquement pour le marché chinois. Le succès mondial d’Audi dépend beaucoup de ses performances dans l’Empire du Milieu et avec ce partenariat, le constructeur allemand espère mettre au point le plus rapidement possible des modèles calibrés pour la clientèle locale. La plateforme en question dispose d’une architecture à 800 volts, comme celle de l’Audi e-tron GT (et contrairement à la MEB du Q4 e-tron).
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