Si le restylage de la Classe A est très discret, les changements apportés à la grille de tarifs de la compacte Mercedes risquent de passer moins inaperçus. Avec la suppression des boîtes manuelles, du plus petit moteur et de la finition de base, le premier prix augmente de plus de 8 000 €.
- 2 500 € d'augmentation au minimum
- Forte inflation pour les variantes sportives
- Prix Mercedes Classe A cinq-portes restylée (octobre 2022)
- Prix Mercedes Classe A Berline restylée (octobre 2022)
- Equipements de la Mercedes Classe A restylée
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Le restylage de la Classe A s’accompagne de la suppression des versions les moins chères. Le prix démarre désormais à 37 950 €.
Wilfrid Veris
Habitués aux gammes tentaculaires et aux listes d’options longues comme un annuaire, les constructeurs premium allemand commencent à réduire la voilure. La Classe A restylée donne une bonne illustration de ce changement. Mercedes a en effet profité de ce subtil lifting pour réduire nettement le nombre de versions proposées en France. Les boîtes manuelles, de moins en moins prisées, ont par exemple été sacrifiées. Désormais, ce sera transmission automatique à double embrayage pour tout le monde, avec sept ou huit rapports en fonction de la motorisation. Question moteurs, justement, le choix a également été restreint sur cette Classe A restylée. Avec, notamment, l’arrêt de la plus petite variante essence, la A 160 de 109 ch. C’est désormais la A 180 qui ouvre le bal, avec ses 136 ch. Ajoutez l’abandon de la finition de base à l’équation, et vous obtenez un prix d’accès en nette hausse. On passe de 29 600 € à 37 950 €, soit 8 350 € de plus !
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2 500 € d'augmentation au minimum
Heureusement, l’inflation est moins brutale quand on regarde des versions réellement comparables. La nouvelle entrée de gamme A 180 Progressive Line est ainsi « seulement » 2 500 € plus chère que son équivalent avant le restylage. Tout en gagnant une hybridation légère, technologie qu’on retrouve sur l’A 200, 2 000 € plus chère, ainsi que sur la Mercedes-AMG A35. Les deux seuls diesels rescapés sont, eux, privés de cet alterno-démarreur de 14 ch, qui devrait améliorer la douceur du Stop & Start et la disponibilité à bas régimes. Tout en donnant droit à une carte grise gratuite dans de nombreuses régions. Mais en prenant en compte la boîte automatique désormais de série et l’arrêt de la finition Style Line, l’augmentation atteint aussi 2 500 € pour la A 180 d de 116 ch comme pour la A 200 d de 150 ch. Notez par ailleurs que la hausse est comprise entre 3 400 et 4 050 € pour les versions AMG Line, au look dynamique apprécié des clients de la marque.
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Forte inflation pour les variantes sportives
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L'AMG A 35 gagne une hybridation légère, mais voit son tarif grimper de près de 10 000 € par rapport au mois de mai 2022.
© Mercedes-Benz AG
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La Classe A Berline existe en version AMG A 35, mais pas en A 45 S.
© Mercedes-Benz AG
La déclinaison hybride rechargeable A 250 e, qui va bénéficier d’un moteur électrique plus puissant, fera son retour un peu plus tard. En revanche, en plus de la A 220 d de 190 ch, Mercedes a abandonné définitivement la A 250 4Matic essence de 224 ch. Les quatre roues motrices sont donc désormais réservées aux seules versions sportives AMG A 35 et A 45 S, qui subissent l’inflation la plus forte. Pour l’A 35 de 306 ch, la facture gonfle même de 9 700 €. Sa grande sœur A 45 S se montre un peu plus raisonnable, mais voit tout de même son prix grimper de 5 950 €. Tout en demeurant privée d’hybridation légère.
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La déclinaison hybride rechargeable A 250 e se fera attendre un peu plus que le reste de la gamme.
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La compacte la plus puissante du marché, toujours gratifiée de 421 ch, devra par ailleurs composer avec un malus écologique encore plus élevé dès le 1er janvier prochain. La taxe devrait passer de 18 188 à 21 966 € à cette date, voire davantage en fonction de l’équipement. Enfin, cette variante ultra-musclée est aussi la seule à être disponible uniquement sous la forme d’une cinq-portes à hayon. Malgré des ventes modestes, la carrosserie Berline quatre-portes a en effet été conservée. Elle demande un supplément de 650 € à moteur et finition identiques.
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Prix Mercedes Classe A cinq-portes restylée (octobre 2022)
| Prix en euros | Puissance (ch) | Progressive Line | Business Line | AMG Line | AMG |
| Essence | |||||
| A 180 7G-DCT | 136 | 37 950 | 38 750 | 41 400 | – |
| A 200 7G-DCT | 163 | 39 950 | 40 750 | 43 400 | – |
| A 35 4Matic 8G Speedshift | 306 | – | – | – | 62 350 |
| A 45 S 4Matic+ 8G Speedshift | 421 | – | – | – | 77 900 |
| Diesel | |||||
| A 180 d 8G-DCT | 116 | 39 250 | 40 050 | 42 700 | – |
| A 200 d 8G-DCT | 150 | 41 250 | 42 050 | 44 700 | – |
Prix Mercedes Classe A Berline restylée (octobre 2022)
| Prix en euros | Puissance (ch) | Progressive Line | Business Line | AMG Line | AMG |
| Essence | |||||
| A 180 7G-DCT | 136 | 38 600 | 39 400 | 42 050 | – |
| A 200 7G-DCT | 163 | 40 600 | 41 400 | 44 050 | – |
| A 35 4Matic 8G Speedshift | 306 | – | – | – | 63 000 |
| Diesel | |||||
| A 180 d 8G-DCT | 116 | 39 900 | 40 700 | 43 350 | – |
| A 200 d 8G-DCT | 150 | 41 900 | 42 700 | 45 350 | – |
Equipements de la Mercedes Classe A restylée
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Avec la suppression de l'ancienne version de base, les deux écrans 10,25″ et la navigation sont désormais de série en France.
Avec la suppression de l’ancienne finition de base Style Line, la Classe A dispose forcément d’un équipement de série bien plus riche qu’auparavant. Elle profite par ailleurs d’un système multimédia modernisé, d’un volant inédit à commandes tactiles et Mercedes assure que le fonctionnement de certaines aides à la conduite a été peaufiné. De quoi justifier une partie de l’augmentation des prix.
Progressive Line
- Système de navigation MBUX Premium avec écran tactile 10,25″
- Système de commande vocale avec assistant personnel
- Instrumentation digitale avec écran 10,5″
- Climatisation automatique Thermatic 1 zone
- Caméra de recul haute résolution
- Régulateur de vitesse avec limiteur
- Frein de stationnement électrique
- Freinage d’urgence assisté actif
- Assistant de franchissement de ligne actif
- Boîte de vitesses à double embrayage
- Capteur de pluie et de luminosité
- 4 modes de conduite
- Jantes alliage 17″
Business Line (en plus de Progressive Line)
- Peinture métallisée
AMG Line (en plus de Progressive Line)
- Sièges sport en similicuir Artico/tissu
- Soutien lombaire à 4 réglages
- Volant sport multifonctions en cuir avec palettes
- Chargeur smartphone sans fil
- Train de roulement confort surbaissé et direction plus directe
- Kit carrosserie AMG
- Jantes alliage AMG 18″
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L'AMG A 45 S, ici au premier plan, affiche un look plus méchant que l'A 35, mais pas forcément autant que sur cette série spéciale Street Style Edition, qui n'est pas vendue en France.
© Mercedes-Benz AG
AMG A 35 (en plus de AMG Line)
- Transmission intégrale 4Matic
- Volant Performance AMG avec méplat et touches AMG
- Sièges en similicuir Artico/microfibre avec surpiqûres rouges
- Ceintures de sécurité rouges
- Système de sonorisation Advanced
- Modes de conduite supplémentaires
- Fonction Launch control
- Système de freinage hautes performances avec disques avant de 350 mm et étriers quatre pistons
AMG A 45 S (en plus de A 35)
- Transmission intégrale 4Matic+ avec vectorisation du couple et mode Drift
- Driver’s Package AMG avec vitesse maxi de 270 km/h
- Disques de frein de 360 mm et étriers six pistons à l’avant
- Système d’échappement AMG à clapet
- Système de sonorisation surround Burmester avec 12 haut-parleurs
- Etriers de frein rouges
- Jantes alliage 18 ou 19 pouces
