Comment se peut-il qu’une KIA devienne certainement la meilleure sportive de 2023 ?
C’est grâce à la fée électricité et à l’expérience du groupe Sud Coréen, Hyundai-Kia, dans l’électromobilité.
En effet, l’univers de la propulsion électrique ouvre le champs des possibles à n’importe quelle constructeur et même des Start’up, pourrie qu’elles disposent de la bonne technologie. Et c’est ici, que Kia un grand coup sur la table. Avec nouvelle plateforme modulaire électrique E-GMP, les ingénieurs ont pu élaborer un monstre de puissance.
La KIA EV6 GT, est une sorte de crossover-coupé qui cache soigneusement son jeux. Sur le train avant et arrière dispose d’un moteur. Ensemble ils accumulent la bagatelle de 585 chevaux pour 740 Nm de couple. De quoi revendiquer un 0 à 100 km/h expédié en 3,5 petites secondes.
On est sur un chrono de supercar qui doit beaucoup à la technologie de son moteur arrière, baptisé « Dual-Stage », qui permet de grimper jusqu’à 21.000 tr/min, contre environ 15.000 tr/min max dans une EV6 « normale ».
De plus, pour transmettre la cavalerie sur le tarmac, la KIA EV6 GT s’accommode d’un différentiel arrière à glissement limité électronique (e-LSD), d’une suspension adaptative de série et de freins renforcés (disques de 380 mm à l’avant, 360 mm à l’arrière). Enfin, le freinage régénératif a lui aussi été peaufiné, pour pouvoir récupérer 150 kW dans les phases de décélération et jusque à 300 kW lorsque les freins sont activés.
Cette avalanche de système en tout genre, ne serait rien sans la fabuleuse batterie à 800 volt de KIA. Grâce à celle-ci, les moteurs sont rapidement alimenté en électrons, et surtout elle peut se recharger sur borne rapide jusqu’à la puissance de 240 kW. Une puissance qui lui permet de revendiquer une recharge allant de 10 à 80 % en seulement 18 minutes. Il est possible de regagner 100 km d’autonomie en moins de 5 minutes. Son autonomie, normée WLTP, n’est pas des moindres puisque KIA peut s’enorgueillir d’un rayon d’action de 424 km. Avec ses formes futuristes, il est difficile de se rendre compte de la taille réelle de cette EV6 GT. Cette voiture électrique mesure presque 4m70 de longueur pour 1m90 de large et 1m55 m de hauteur. On est donc loin d’une voiture conventionnelle, surtout qu’avec son empattement de 2m90, elle offre un habitacle digne d’une limousine. Cette sensation de place est renforcée par une console centrale « flottante » et l’absence d’instrumentation sous la planche de bord qui permet au plancher d’être parfaitement plat dans tout l’habitacle. Bon, si on gagne en espace, on y perd en confort et ergonomie car il faut passer par l’écran centrale de la planche de bord. En plus d’être électrique, cette EV6 GT utilise beaucoup de matériaux recyclés dans sa construction, l’équivalant de 100 bouteilles d’un demi-litre pour être exact. Les sièges, par exemple, peuvent être recouverts d’un matériau créé uniquement à partir de plastique recyclé. En cas de coupure de courant à la maison, l’EV6 GT peut servir de générateur via un adaptateur qui se branche directement sur la voiture. Malgré ses performances digne d’une Lamborghini, sa batterie à recharge ultra rapide à 800 volts et son espace habitable de limousine, KIA vous donnera ses clés contre un chèque de 72 990€. Voilà pourquoi cette KIA EV6 GT est la Sportive électrique de Référence 2023 !
