Mercedes a lancé depuis peu la dernière génération de Classe C, en version sportive AMG. La C63 S est désormais mue par un 4 cylindres hybride. Passé le choc et le scandale d’avoir perdu un V8, on en retient les chiffres impressionnants. 680 ch, chronos délirants… c’est surtout l’occasion de se replonger dans les versions les plus violentes de la Classe C.
Mercedes et AMG, c’est une histoire passionnelle qui a vu le jour en 1990. Avant cette date, la petite officine d’Affalterbach avait déjà jeté son dévolu sur les productions de la marque à l’Étoile. Une liaison officieuse devenue officielle en 1990 avec l’absorption complète d’AMG par Mercedes en tant que préparateur interne. Le premier dénominateur commun de cette association sera la Classe C.
Mercedes C36 AMG
Fruit de la première collaboration entre AMG et Mercedes, la C36 AMG était une berline hautes performances, plus qu’une véritable sportive. Extérieurement, elle possédait de fins rajouts sur les boucliers avant et arrière, une double sortie d’échappement, et des jantes de 18 pouces. Elle était dotée d’un 6 cylindres en ligne 3.6 de 280 ch, associée à une boite automatique à 4 rapports. La C36 AMG prenait tout de même 250 km/h en vitesse de pointe. Parfait pour s’initier aux joies de l’Autobahn pied au plancher et dans un grand confort.
Mercedes C63 AMG
Quasiment 20 ans plus tard, la « Baby Merco » a pris du volume, du poids et beaucoup de chevaux ! En 2008, Mercedes présente la C63 AMG, mue par un V8 6.2 inhabituellement gros dans une berline familiale. Kit carrosserie complet, larges passages de roues et deux doubles sorties d’échappement qui laissent respirer un cœur devenu mythique aux yeux de toute une génération. Le M156 est entré dans l’histoire grâce à des performances de premier plan et à un son incroyablement rauque. Ce bloc tirait 457 ch à sa sortie, et culminait à 487 ch sur les ultimes versions Pack Performance Plus. La Black Series, véritable licorne des Classe C, pousse ce même V8 à 517 ch.
