Le mythique monospace de la marque au lion fête ses 30 ans en mars. L’occasion d’en apprendre un peu plus sur l’histoire passionnante du Peugeot 806.
La saga du Peugeot 806, premier monospace de la marque au lion, débute au moment de la sortie du Renault Espace. A cette époque, Matra propose une association à Peugeot pour construire un monospace, que la marque de Sochaux refuse en raison d’une situation financière précaire. Matra ira alors frapper à la porte de la marque du losange. Quelques mois plus tard, Renault sort son Espace, véritable succès commercial pour le constructeur français.
Les portes arrière coulissantes étaient l'un des gros points forts de ce Peugeot 806
Là où Renault a gagné beaucoup de temps en empruntant divers éléments à son partenaire Matra, le groupe PSA a dû partir de zéro. C’est pourquoi le 806 est arrivé dix ans après son concurrent de chez Renault.
De nombreuses familles sont parties en vacances à bord du 806
La longue route vers le succès
A ses débuts, l’accueil réservé au monospace Peugeot est mitigé. Certains lui reprochent son design jugé comme trop simpliste, trop angulaire, en plus du fait qu’il n’est pas exclusif à la marque au lion. Malgré cela, les clients se sont laissés séduire par son intérieur spacieux et sa conduite légère et intuitive. Ce sont les variantes utilitaires qui ont su tirer leur épingle du jeu, car la stratégie de PSA était de dériver facilement le modèle, grâce au design assez « cubique ».
Le modèle se vendra très bien, en comparaison de ses jumeaux, mais ne détrônera jamais l’Espace. Ses dérivés utilitaires (Citroën Jumpy, Peugeot Expert et Fiat Scudo) rencontreront en revanche un franc succès, consolidant la collaboration entre PSA et Fiat notamment. Certaines séries limitées verront le jour, comme les éditions spéciales Roland-Garros et Eden Park, que les passionnés recherchent encore aujourd’hui.