Le nouveau haut de gamme de Renault côtoie à Munich le Scénic électrique. Contrairement à ce dernier, il reste fidèle aux motorisations thermiques.
Si vous lui trouvez un air de Peugeot, nous aussi.
Chez Renault, la grosse nouveauté du salon de l’automobile de Munich 2023 est évidemment le Scenic E-Tech, passé du statut de monospace compact à celui de SUV 100% électrique. Mais la marque au losange y expose aussi le Rafale que nous avions déjà pu découvrir lors du dernier salon de l’aéronautique du Bourget. Un nouveau modèle important lui aussi puisqu’il incarne désormais le haut de gamme du constructeur au losange : après la disparition des berlines et de l’ancien Espace, il joue donc les porte-étendards et prend la forme d’un SUV « façon coupé ».
L’intérieur du Rafale est identique à celui de l’Austral, avec quelques améliorations.
Ironie de l’histoire, ce nouveau SUV dont le nom a déjà fait couler un peu d’encre rappelle un peu les codes de design de chez Peugeot. Le nouveau directeur du design de Renault, Gilles Vidal, vient justement de la marque au lion et le futur Peugeot 3008 de troisième génération affichera lui aussi un profil « façon coupé » (mais avec un positionnement moins haut de gamme que celui du Rafale).
Un Austral de luxe
Hybride et hybride rechargeable
Sous le capot, le Rafale se contente pour l’instant d’une motorisation hybride simple de 200 chevaux reprise de l’Austral et de l’Espace. Mais il inaugurera dans un second temps un groupe motopropulseur rechargeable de 300 chevaux dont le bloc thermique sera épaulé par un moteur électrique entraînant les roues arrière (pour en faire une transmission intégrale). Côté châssis enfin, le Rafale promet un dynamisme supérieur par rapport à l’Austral grâce à des voies et des pneus élargis (en plus des roues arrière directrices).
J’aime
L’habitabilité intérieure vraiment bonne malgré le genre « coupé » et la bonne finition du modèle exposé. Sur ce plan, le Rafale ne déçoit pas même si les grosses limousines font encore mieux.
Je n’aime pas
Pour incarner le haut de gamme absolu de Renault, on aurait quand même rêvé d’un modèle encore plus statutaire qu’un SUV généraliste. Certes, il faut bien laisser de la place à Alpine…
L’instant Caradisiac
Sur le stand Renault à Munich, la star c’est vraiment le Scénic. Le Rafale n’est exposé qu’en un seul exemplaire à côté. Et c’est rigolo de constater à quel point tous les observateurs entendus à proximité lui trouvent un air de Peugeot.
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