Dévoilé lors du dernier salon Solutrans de Lyon en novembre dernier, le nouveau Renault Master sera livré à ses premiers clients en septembre prochain. Un modèle entièrement revu disponible dès à présent à la commande à partir de 40 000 €.
Le nouveau Renault Master.
C’est un petit évènement dans la gamme Renault. Un nouveau Master va venir remplacer le modèle actuel, qui tirera sa révérence après plus de quatorze ans de bons et loyaux services.
Assemblé en France et pensé pour couvrir tous les usages (urbains et péri-urbains) et besoins des professionnels, le nouveau Renault Master propose une charge utile améliorée, jusqu’à 2,4 tonnes, et un volume de chargement de 11 à 22 m3 en traction ou propulsion. Il se décline en deux finitions : advance et extra, et quatre motorisations Diesel Blue dCi, en boîte manuelle, avec des puissances de 105, 130, 150 et 170 chevaux. La boîte automatique à 9 rapports sera quant à elle commercialisée en fin d’année.
Pour ce qui est de sa déclinaison électrique : le Master E-Techest quant à lui disponible avecdeux offres de batteries : 40 kWh (autonomie urbaine à partir de 50 000 €) et 87 kWh (grande autonomie à partir de 58 000 €) permettant de répondre à tous les besoins et avec une autonomie de plus de 460 km, selon la norme WLTP. La charge rapide 130 kW DC permet en outre de retrouver 229 km d’autonomie en seulement 30 minutes À domicile, le chargement de 10 à 100 % se fait en moins de quatre heures avec une wallbox en 22 kW AC.
Les versions 100 % électrique et thermiques avec boîte manuelle sont, dès à présent, ouvertes à la commande, avec des premières livraisons prévues en septembre, tandis que les versions thermiques avec boîte automatique arriveront, quant à elles, au dernier trimestre 2024.
